Меган Сценик - проблемы с АКПП

[Борисыч]

Недавно приобрел чудный аппарат Сценик 98г., 2л. и АКПП DP0...
Машинка прелестьза одним исключением - коробки..
Периодически начинает здорово чудить - то не реагирует на нажатие педали газа(приходиться или вжимать в пол или отпускать совсем и нажимать снова), то переключаетсая с такими ударами, что невольно смотришь в зеркало кто тебе задницу чинить будет...
Заехал в Тахо групп, сделал диагностику. Там сказали что у меня проблемы к гидротрансформатором и какими-то датчиками (перегрев, заниженное давление на всех режимах) и объявили за ремонт вместе с запчастями " на вскидку" цену "девятки" в очень хорошем состоянии...
Всвязи с чем вопрос - во что обойдется ремонт ГТ , замена АКПП или на крайний случай переделка на механику ??

[A_n_d_y]

замена на механику нет, слишком дорого (примерно 1500$), замена аккп нет еще дороже, ремонт от 700 до 1500$ можно тут посмотреть типичная проблема ответ тут http://www.renaultra.ru/forum/viewtopic.php?t=615

[Гайковерт]

такая фигня происходит из-за клапанов сторой модели, которые от нагрева начинают расширяться и глючить. Замена такого клапана модуляции давления обойдется обойдется в 400грина + прошивка компа акпп.

НО! Есть бюджетный вариант Чтобы предотвращать сильный нагрев коробки нужно банально почистить радиатор и регулярно менять масло в коробке. Ну а чтобы совсем уж устранить толчки при переключение с 2 на 1-ю - тормозить не со всей дури, а плавно.

Сам так катаюсь пока, денег на клапан коплю..

[Борисыч]

Спасибо за информацию !!
1500 штуки на ремонт это еще приемлемо !!
В "Тахо" попросили : "где-то 80000 т.р., не считая перепрошивки мозгов после замены датчиков (не помню каких) старого образца на новые. А так как мозги после этой замены перепрошиваются где-то 3-4 шт. из 10, то скорее всего придется менять и их, а это еще около 700-800$..."
Мне почему-то кажется что они несколько ПРИФИГЕЛИ с такими расценками...

[A_n_d_y]

барыги одним словом там водятся!!

[Андрей]

Ремонт АКП без диагностики мы не делаем, цену тоже сложно объявить за глаза. Обычно можно обойтись без глобального влезания в АКП, а часто и без снятия.
Замена клапна модуляции давления, о котором так много говорилось обойдется примерно в 200 У.Е., перепрошивка мозгов действительно может закончится выходом их из строя на коробках этого года выпуска, тогда придется выложить порядка 700 у.е. за новые мозги.
Для устранения толчков при переключении 1-2 и обратно тоже есть методы.

[A_n_d_y]

Для устранения толчков при переключении 1-2 и обратно тоже есть методы.

Так так так, Андрюха отсюда по подробнее :)) если не затруднит

[Андрей]

В основном рывки при переключении со 2-ой на 1-ю, а особенно при полной остановке и последующим троганием с места связаны с перегревом масла в АКП.
Renault выпустила техническую ноту, где описано как с этим бороться, начиная от замены теплообменника и переделки системы охлаждения, заканчивая простой мойкой радиатора (чего нередко бывает достаточно)

[MerCOOL]

такая же байда с рывками при переключениях. Причем после движение в пробках и т.д. Видать перегревается. А можно попросить мануал этот выслать, почитать, посмотреть...
коробка DP0

[Гайковерт]

В основном рывки при переключении со 2-ой на 1-ю, а особенно при полной остановке и последующим троганием с места связаны с перегревом масла в АКП.
Renault выпустила техническую ноту, где описано как с этим бороться, начиная от замены теплообменника и переделки системы охлаждения, заканчивая простой мойкой радиатора (чего нередко бывает достаточно)

А можно на r202570@mail.ru данную ноту выслать? Очень интересно изучить, ибо актуально..

[A_n_d_y]

лучше ссылку :) нам тоже интересно ибо катуально

[Андрей]

Слишком большой кровью нам эти знания достались.

[MerCOOL]

ну чтож... может все скинимся им на банку крови, что б восстановить ее прежний уровень?