мкпп к RX4

[RenaUltra]

Шестерни без нагрузки гудеть не должны.
Скорее, подшипник.
Надо еще раз убедиться, что это не ступичный подшипник и готовиться к разбору КПП.
А уж из-за чего это произошло - дело второе. Может и совпало просто с заливкой присадки.

[ALEX7]

Не везде удобно "заходить" в поворот на 60 км\ч.. Мои эксперименты сегодня: 1. Разгон до 60-70км\ч, нейтраль. 2. Исполнение на трассе несколько раз змейки. Постоянный монотонный гул при повороте руля влево-нет изменений, вправо-становится почти не слышным.
Выводы...

[RenaUltra]

Выводы. Скорее всего, гудит ступичный подшипник, при чем может быть и правый и левый и даже любой из задних.
Подшипники, что в коробке, на повороты не должны никак реагировать.

[ALEX7]

Интересно, почему на подъёмнике был тот же звук, ведь колёса без нагрузки: масса самого колеса?

[INTERCEPTOR]

Ага.

[ALEX7]

Снова Здравствуйте! Как описывал выше про присадку, я слил то масло и "временно" залил Comma 75w90 GL5 типа для промывки. Проехал на нём уже км 500. Но сейчас стало чувствоваться тугое передвижение самого рычага передач. На заглушённой машине, выжатом сцеплении- все передачи как будто не в масле, а в тесто двигаешь. Проеду 10км : практически тоже. Думаю масло не причём. Может ли быть шарнир сразу под защитным кожаным чехлом (который в салоне)? Т.к. со стороны днища у меня порван гофрированный резиновый пыльник на кулису, вот предполагаю может "насосало" чего?

[RenaUltra]

Да, проблема может быть в шарнире, но скорее, не в том, о котором вы говорите, а в том, который соединяет рычаг переключения с кулисой.

[ALEX7]

Возможно.. Под "тот" Г-образный пыльник я добавил смазки типа Литола. Т.к. у меня там надорван сам пыльник и порвана пластиковая "двойная" шайба, которая ставится в болтовом соединении нижнего продольного рычага и поперечного рычага с сферическими головками. Если можно подскажите номера: 1. Пыльника. 2. Пластиковой шайбы. Буду признателен.

[RenaUltra]

Чтобы не было путаницы, давайте так. Номера каких деталек Вам нужны?

[ALEX7]

№16-пыльник, №14-шайба, и номер защитного пыльника кулисы 1, снизу, где стопорное №4

[RenaUltra]

№16 - 8200136186, или 7700718856
№14 - 7700743133
Пыльник на рычаге переключения передач отдельно не поставляется, только весь рычаг в сборе.

[ALEX7]

Спасибо большое!

[ALEX7]

Снова Здравствуйте!. 1.При переходе с первой на вторую при отпускании сцепления слышен Щелчок. Это в КПП или сцеплении?
2. Был заменил масло в КПП: Эльф 75w80. Стало тише комфортнее, потом "посоветовали"-добавил Хадо- http://xado.ru/revitalizanti/ex120-usil ... reduktorov. Ну говорят, что слабоватая трансмиссия. Теперь труднее втыкаются передачи и вроде сильнее подвывание особенно на второй
Что делать?

[ALEX7]

Снова Здравствуйте!. 1.При переходе с первой на вторую при отпускании сцепления слышен Щелчок. Это в КПП или сцеплении?
2. Был заменил масло в КПП: Эльф 75w80. Стало тише комфортнее, потом "посоветовали"-добавил Хадо- http://xado.ru/revitalizanti/ex120-usil ... reduktorov. Ну говорят, что слабоватая трансмиссия. Теперь труднее втыкаются передачи и вроде сильнее подвывание особенно на второй
Что делать?

ПРОЕХАЛИ...
Подскажите, пожалуйста, шарниры кулисы, те , что в салоне и под пыльником №16 внизу около коробки какой смазкой смазывать Правильно: 1. №158 синяя,2. ШРБ, 3. ШРУС, 4. Esso HP2, Addinol EP2 или что другое?
Хочу промыть и перебрать, и смазать.

[ALEX7]

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, в левом приводном валу(там, где трипод в кпп) люфт 1-2 мм при раскачивании рукой вверх-вниз, и слышно даже цоканье. В правом тоже, если за корпус внутреннего шруса дёргать, есть люфт и видно перемещение на 2мм вверх-вниз.
Это нормально или нет?