Не работает ГУР

Solidol · Сообщение **Solidol** » 02 ноя 2009 09:57

Меган 1 универсал 2003 года, двигатель 1,6 К4М 700, кондиционер

Началось все со скрежещущих звуков при повороте руля на месте с заведенным двигателем. Если руль не трогать скрежета нет. Следом эти звуки появились при повороте руля в движении. Так как это случилось довольно далеко от дома пришлось ехать так примерно 150 км. Теперь не ощущаю работы ГУРа вообще, а звуки при повороте руля исчезли.
Летом перед дальней поездкой проверял уровень жидкости в бачке ГУРа там нет ни рисок МИН/МАКС, ни щупа соответствующего, но жидкости было так, что слегка "торчали" из нее две пластинки, теперь уровень понизился (пластинки торчат уже сантиметка на 2-2,5. Сама жидкость имее цвет отработки масла, т.е. черный.
Не подскажете что это может быть? Насос, рейка?
Если это насос, то во сколько выльется ремонт?
Какой жидкости можно долить? Декстрон 2/3?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 02 ноя 2009 13:03

Похоже, что умер насос ГУР.
Жидкость должна быть красного цвета.
Уровень ее должен быть какраз такой, чтобы две полукруглые пластинки на дне черного стаканчика слегка торчали из нее.
От того, что уровень жидкости понизится на пару сантиметров ГУР работать не перестанет, так что долив Вам не поможет.
Если очень хочется долить, долейте Dexron II.
Замена насоса обойдется примерно в 18000 руб. Для более точного подсчета давайте овальную табличку.

Solidol · Сообщение **Solidol** » 02 ноя 2009 14:21

Овальная табличка только завтра...

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 02 ноя 2009 15:32

Мы подождем.
Хотя, зачем Вам точная сумма, если еще точно не известно, что проблема в насосе.

Solidol · Сообщение **Solidol** » 05 ноя 2009 10:17

Вчера внимательней рассмотрел возникшую неисправность. Что отрадно: насос работает. Долил жикости (влезло аж 800 мл! т.е. система была практически пустой), прокачал на холодном, затем на заведенном двигателе. Жидкость не уходила. Проехал километра 2 по кочкам (лежачие полицейские). Жидкость на месте. Постоял минут 20 периодически прокручивая руль от упора до упора. Отъехал. Вижу небольшую лужицу. Вот оно! Долго искал откуда сочится жидкость и нашел. Место стыковки стальной трубки и дюритового шланга. Беда в том, что трубка идет под двигателем, сверху добраться сложно. Там есть кронштейн крепления трубки к блоку. Между кронштейном и трубкой должна стоять амортизационная резинка так ее нет или она выскочила из кронштейна и трубка болтается в кронштейне. Словом нарушена герметичность соединения
Вопрос: как починить? Переобжать?
[/img]

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 06 ноя 2009 12:26

Думаю, лучше поменять трубку.