ГУР то работает то нет

[dimash9]

Scenic 2000 г.в. 1.6 л АКПП, К4М, VF1JA04N221982545
Данные с таблички:
JA04 D174273
E2 SAN913 SAN513
MV632 DRAP08 HARM02
8/ ACCK MRTW
после замены рулевых тяг, сделал развал - схождение.... на повороте вылетел правый привод из коробки вследствие отвинчивания шаровой опоры (винта вообще не было). откуда растут ноги и кто накосячил, может и просто время пришло, непонятно, да и вопрос не в этом. после сборки (вроде все целое) проехал несколько км, думал легко отделался, но не тут то было. вылезла такая проблема. появился шум - свист при повороте руля, гур то работает, то перестает. работает легко, затем при более крутом повороте гур крутится как при заглушенном двигателе, затем может опять заработать. пробовал прокачивать как "написано", шипит что-то сильнее, масло из расширительного бачка аж выплескивается, а гур усилия не дает, затем бац и руль легко закрутился, но тут же крутанешь до упора туда-сюда опять заело. масло из бачка не уходит, течей вроде не видно (правда и проблеме только день). может подсос воздуха? хотя как это возможно и где? напомню, что все началось с отваливания шаровой. плакать уже хочется - дорогая машина.
жду Ваше мнение.

[dimash9]

только из гаража. пролазил все - течей никаких нет, все на месте. попробовал побольше прокачать, масло из бачка в крайних положениях плещится, воздуха вроде особо нет.
пока ехал от гаража до дома гур усиление давал нормально, но при начале поворота вправо происходит глухой щелчок, усиление есть. попробовал крутить руль на стоящей заведенной машине, гур дает усиление, но опять щелчок при начале поворота направо, щелчок происходит постоянно, в любом положении руля. если крутить руль туда-сюда градусов на 20, каждый поворот направо сопровождается щелчком.
вроде подробно написал, жду диагноз.

[dimash9]

почитал форум. на всякий случай сделаю еще одно замечание - при медленной езде по небольшим кочкам побрякивает что-то в правом колесе, подвеску только всю поменял.

[RenaUltra]

Надо внимательно смотреть все элементы, участвующие в повороте колес - рулевая рейка (может быть неисправна или плохо закреплена, от чего появляются щелчки), опорные подшипники предних стоек, насос ГУР, трубки ГУР.

[dimash9]

из всего перечисленного могу грешить только на рулевую рейку.
второй день никаких щелчков нет, есть ощущение, что иногда чуть пропадает легкость руля, но пожалуй сейчас это не критично. в общем, все как то само устаканилось. буду ждать более яркого проявления неисправности.
спасибо за ответ.

[dimash9]

проблема прогрессирует. все чаще и чаще стала пропадать легкость вращения руля, понять в чем конкретно проблема не могу, течи в рулевой рейке, насосе ГУР нет, жидкость из бачка не уходит. но... едешь и бац - чтобы повернуть надо с таким усилием руль крутить с каким не надо его крутить на машинах вообще без ГУРа, и это все при движении, проходит 5 минут и все нормально, руль крутится пальцем. заметил, что на месте, когда стоишь, если пропало усилие и заглушить машину, то при заводке усилие появляется, но не всегда. раньше бывали глухие щелчки в рулевом управлении при повороте (не всегда, изредка), сейчас щелчков нет. что и где искать - ГУР или рулевая рейка? и вообще, можно ли подобные синдромы продиагностировать в "ближайшем" сервисе, или надо ехать к официалам для подключения диагностирующих приборов?

[RenaUltra]

Надо мерить давление, создаваемое насосом ГУР, когда пропадает усилие. Если оно в норме, то проблема в рейке, а если нет - в насосе, соответственно.

[dimash9]

доехал до сервиса, давление не мерили, т.к. визит был не запланированный, но предложили для начала заменить масло в ГУР, я его не менял с момента покупки - это примерно 30000 км, плюс то, что было до меня. может быть проблема связана с качеством и загрязненностью масла?

[RenaUltra]

Вряд ли.

[dimash9]

заменил масло в ГУР с промывкой. улучшения на лицо. небольшие потери усилия бывают, но не критичные. если будут ухудшения еще раз промою. все таки 500 рублей за 2л масла гораздо дешевле нового ГУРа.

[dimash9]

теперь, думаю, надо и с АКПП процедуру замены масла попробовать, а то стала дергаться.

[dimash9]

замена масла помогла не на долго.
сейчас фигня такая - не всегда, но пропадает усилие при повороте из среднего положения руля вправо, после щелчка (не резкого, без звука, даже не объясню какого) усилие восстанавливается, при стоящем авто бывает усилие пропадает совсем, руль не свернешь. ГУР, рейка или что? диагностику - замер давления никто не делает.
менял пружины и амортизаторы - может опорный подшипник дает такой эффект, тогда почему только при повороте направо? всю башку сломал. тупо заказать новый ГУР -больно ценник нарядный. может что подскажете.

[Андрей]

Мы же писали уже: "Надо мерить давление, создаваемое насосом ГУР, когда пропадает усилие. Если оно в норме, то проблема в рейке, а если нет - в насосе, соответственно." Если только в одну сторону проблема, то скорее рейка.

[dimash9]

у ГУР ведь есть датчик давления и его можно считать подсоединив прибор - правильно? а то я сначала не понял, думал, надо манометр подсоединять.

[Андрей]

Это не датчик, а по сути реле. Он не измеряет давление, а показывает, есть оно, или нет.
Это нужно для того, чтобы немного увеличить обороты двигателя на ХХ при кручении рулем.
Так что нужно именно подсоединять манометр, вместо этого датчика, диагностическим прибором не обойдешься.