До 4000 об./мин сцепление работает нормально.
На 4500 об./мин при нажатии на педаль сцепления она сперва "проваливается" примерно на 1/4 хода. Оставшиеся 3/4 хода работает нормально, но возникает ощущение, что сцепление выжимается не до конца. При отпускании педали раздаются 1-2 щелчка.
На 5000 об./мин все то же самое, но при нажатии педаль "проваливается" уже на 1/3 хода, передачи при этом включаются с большим усилием, чем обычно. При отпускании педали - 3-4 щелчка.
На 5500 об./мин при нажатии педаль "проваливается" аж на 1/2 хода, передачи при этом включаются с трудом. При отпускании педали - 5-6 щелчков.
Если сначала раскрутить двигатель даже до 6000 об./мин, но потом сбросить их до 4000 и только после этого выжать сцепление - все работает нормально, без щелчков.
Во всем диапазоне оборотов двигателя при включенном сцеплении педаль находится на одном уровне - рядом с педалью тормоза.
При всем при этом сцепление не буксует, не ведет, и кроме описанных симптомов ведет себя вполне адекватно.
Сцепление менял 37 000 км назад, такое странное поведение заметил 8000 км назад. Может это проявлялось и раньше, но была зима - двигатель особо не крутил. А сейчас, при обгонах на загородных трассах, такое явление стало сильно напрягать. Через 3 недели планирую поездку на юга - хотелось бы решить проблему к этому времени.
Сам грешу на автоматический натяжитель тросика сцепления, но при последнем обслуживании у вас (6000 км назад) мастер сказал, что он на симболы не устанавливается, чем меня очень удивил!
Времени разбираться тогда у меня не было.Как постоянный клиент вашего сервиса, очень надеюсь на вас!
