Программирование "мозгов" точно не поможет. Остальные клапана менять не советуем - они не ломаются. Ощущение такое, что переход в ав.режим теперь происходит намного "охотнее" в прогретом состоянии: т.е. можно по КАДу проехать на 110км\ч километров 20, аккуратно добравшись до 4-й передачи, а потом с...

Сопротивление соленоидов не показатель их исправности. Изношенные фрикционы обычно свидетельствуют о пробуксовках в АКП. Не факт, что замена фрикционов, лент и барабанов устранит все проблемы. В механизме АКП DP0 есть действительно пара поршней, которые как развыжимают тормозные ленты, и у них дейс...

Для начала лучше все-таки диагностику сделать. А клапаны, да - это соленоиды. Поменять и помыть гидрораспределитель с полной разборкой. Сняли гидрораспределитель, замерили сопротивления соленоидов - вроде бы соответствуют контрольным значениям. Но вот масло слегка подгорело (спустя всего 2500км при...

Симптомы знакомые. Для начала хорошо бы считать информацию о неисправности из памяти ЭБУ для более точной диагностики. А по описанию проблемы, можем посоветовать заменить клапаны модуляции давления и блокировки гидротрансформатора (это делается не снимая АКП), если не поможет снимать и вскрывать ги...

Доброго дня, уважаемые! Авто: Renault Laguna II, ph 1, 2003 г. Движок: 1998 см3 АКПП - DP0 Накопились наблюдения по проблемам коробочки. 1. При прогреве авто менее 10 мин. (при окружающей t от -15 до 20) переключение с 2-й на 3-ю происходит с рывком (после 5 минут езды и переключений (на светофорах ...