У меня точно такая же машина, только 2002г. Тоже когда её купил, поначалу не мог понять почему обороты 500. А потом знакомый подсказал, что шкала тахометра начинается не с 0, а с 500, соответственно второе деление - это как раз и есть 750. Так что всё нормально.

650 тыс. это сильно :) А тебе с таким пробегом наверно приходилось менять втулки стабилизатора? Может опишешь поподробней как проявляются симптомы износа втулок, стоек стабилизатора, шаровых, сайлентблоков, какие стуки возникают, и как ощущаются? А то я уже капец как задолбался искать причину моей "...

Блин, перечитал кучу форумов в интернете. Людям, у которых были такие же как у меня симптомы, помогала замена втулок стабилизатора. А шаровые с сайлентблоками по-другому себя проявляют.

Неужели эти втулки и стойки Sasic у меня такое гавно... Надо было сразу оригинал ставить...

INTERCEPTOR , видимо, имелось ввиду не "FIBI", а "FEBI"? Странно, что про Sasic такой отзыв. Сколько читал, в основном хвалит народ, хотя, говорят, подделки встречаются. А у меня, блин, рулевой наконечник Sasic, и стойки со втулками стабилизатора тоже Sasic. Не так давно менял. Втулки скрипят в мор...

Да если отдельно менять шаровые и сайлентблоки на Sasic или подобное, то наверно и не намного дешевле выйдет. А в случае, если ставить всё Lemforder, то скорей всего даже дороже. Спасибо за комментарии, буду продолжать думать. Прочитал к каким последствиям может привести установка некачественных шар...

Ясно. Просто у вас в прайсе есть какой-то Рычаг Пер.Подвеска Лев. DA143-L фирмы Orjin, вот я и подумал, может знаете чего.
На мою машину (Clio II) рычаг Orjin стоит 900р., а Lemforder в 3 раза дороже. Разница ощутимая.
А про Delphi и Sasic можете что-нибудь рассказать?

А можно я тут маленько не по теме вопрос задам? Что-нибудь можете сказать о качестве шаровых и рычагов турецкой фирмы Orjin automotive? Уж больно цена у них хорошая. А вот как с качеством... Стоит обратить внимание на них, или лучше потратиться на что-нибудь типа Lemforder, TRW?

А подскажите пожалуйста и мне номер датчика коленвала. Машина Clio II, 2002 г., двигатель K4J 711, АКПП.
Наверно у меня такой же как у ASergej_R19, т.е. 8200647554 ? (у вас выше опечатка видимо 8200674554).
А мне не подойдет случайно вот такой: S105757001Z (Siemens/VDO)?

И последний вопрос на тему тормозов! Не подскажите, какие у меня тормозные диски передние? Программа Dialogys выдает номер 7701206339, аналог - Lucas DF 2586. Как думаете, подойдут мне DF 2586? И как бы выяснить, эти диски поставляются парами (т.е. комплектом)? Или по одному? И еще, посоветуйте пожа...

Пасибо за ответ.

А разрешите еще один вопрос вам задать. Нужно ли менять гайку ступицы при снятии и обратной установке барабана? Эти гайки вроде как одноразовые...

Вычитал на одном форуме, что у людей была точно такая же проблема с АКПП на Пежо (там ведь аналог DP0). Так вот оказалось, причина у них была в датчике температуры - он занижал реальные значения. И охлаждение включалось с опозданием. Получалось, что масло в коробке перегревалось и пенилось. И как я ...

Точно такая же проблема, как у Alex . DP0, Clio, пробег к 100 тыс. подходит. Только ремонта никакого вроде не было. Хотя я купил машину этой весной, возможно предыдущий хозяин что-то ремонтировал. Еще в начале лета как-то один раз при разгоне перешла в аварийный режим и загорелась лампа неисправност...

Действительно, нету маркировки на барабане ( Наверно тогда придется покупать колодки наугад. Офиц. сервис в моем городе (Красноярске) просит за оригинальные колодки слишком много. Даже если купить сразу Лукас и Бош, то в сумме выйдет дешевле, чем одни оригинальные. Думаю, что всё-таки Лукас, т.к. пе...

В офиц. сервисе сказали, что скорей всего барабан можно не снимать. Должна быть написана какая-то информация на самом барабане. А если кроме колеса еще барабан придется снимать - тогда это совсем плохо ( Там ведь гайку ступицы откручивать надо, а это я сам не смогу сделать. Попробую залезу под машин...