то есть и официалы со специнструментом могут не помочь. ехать опять к тем, кто коробку ремонтировал. они, я видел, без каких-либо приспособлений выковыряли и на герметик поставили. сложность то в чем - ровно его поставить, может и герметик не нужен?

проехал 4 тыс.км и опять проблема с коробкой.
потек левый (по ходу машины) сальник привода.
заменили по гарантии. проехал еще 500 км - опять потек. не пойму, что может быть, ведь течет не сразу.
может сальники у них не те. сталкивались ли Вы с такой проблемой.

все сделал. старая прокладка была вся трухлявая.

был бы москвичом или хоть в области, не раздумывая ехал к Вам, но, к сожалению, из Нижегородской области далеко катить.

Спасибо!
Большая УВАЖУХА!

полдня в интернете дали следующий результат. у трубки есть резиновая прокладка с каталожным номером 7703065311. лишь один "пострадавший" описал решение проблемы, как двухчасовой ремонт с установкой трубки на герметик, но без особых подробностей. в сервис рено гнать машину надо 50 км, рисковать не хо...

если можно, то номер этого колечка подскажите пожалуйста. там, кстати, как все крепится - хомут? не знаю даже, что спрашивать.... может в двух словах опишете процедуру. ну, типа - снять генератор, гур и т.д... заранее благодарю!

а что тогда делать? замена кольца? сложная работа на Ваш взгляд?

здравствуйте! scenic 2000 г.в. 1.6 л, dpo, к4м почитал нет и практически уверен, что течет помпа. сам лазил, толку мало, откуда конкретно течет так и не понял. если смотреть сверху на двигатель, то слева от масляного фильтра на ребре жесткости собирается лужица антифриза и далее все течет вниз. помп...

спасибо за ответ

у меня сайлентблоки примерно в таком же состоянии. зимой стало бухать с левой стороны на ямах - ремонтники сказали вытек амортизатор слева. заменил оба, буханье пропало, но мне указали на сайлентблоки, причем правый "совсем плохой" и типа из-за них амортизатор и сдох. может быть такое или развод? и ...

решил проблему радикально. отдал в спецсервис по ремонту акпп (Нижний Новгород, Автоматик+). сегодня забрал после ремонта машину. 34720 рублей. через 1000 км велено приехать на осмотр. гарантия 6 месяцев (10000 км пробега). сказали, что коробка была в хорошем состоянии, а 35 т.руб. - это вроде за ТО...

90 бар - это круто! на 35 бар, думаю, найду, а вот больше не знаю. а диагностировать надо и на минимуме и на максимуме или замер на холостых уже даст информацию?

а вместо этого датчика можно манометр установить или в другом месте надо мерить? и какое давление считается нормой? думаю, если там все на резьбах, то и сам смогу смерить (сам технолог, манометр точно найду, нужные фитинги слесаря сделают).

а какие подшипники?