DPO стоимость ремонта.
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
Продолжаю Вас мучать.
Седня сам заменил жидкость в автомате. Слитая жидкость никак не розового цвета. Оно желто-коричневого цвета, после капиталки АКПП прошла менее 20 тыков, т.е. жидкость свежая.
Слил на прогретой коробке масло, сколько смог. Залил 3,5 литра Эльфа, прогрел до включения вентилятора(нелегкая задача при температуре воздуха +2), прогнал АКПП по всем режимам, слил всё что слилось с пробки под ключ на 19, закрутил пробку, заглушил двигатель. слилось грамм 200-300 визуально(не замерял).
1
Было-пробуксовки АКПП на первой-второй передачах.
Стало-пробуксовки остались, но менее интенсивные(если мне не кажется)
2
Было-сваливание в аварийный режим при превышении скорости более 50 км/ч и при разгоне(скорость приходилось набирать очень медленно, что бы лампочка АКПП не загорелась)
Стало-в аварийный режим смог свалить только после "тапка в пол", причем сваливается после снижения скорости(глухой удар и лампа аварийного режима)
Что порекомендуете сделать?
Седня сам заменил жидкость в автомате. Слитая жидкость никак не розового цвета. Оно желто-коричневого цвета, после капиталки АКПП прошла менее 20 тыков, т.е. жидкость свежая.
Слил на прогретой коробке масло, сколько смог. Залил 3,5 литра Эльфа, прогрел до включения вентилятора(нелегкая задача при температуре воздуха +2), прогнал АКПП по всем режимам, слил всё что слилось с пробки под ключ на 19, закрутил пробку, заглушил двигатель. слилось грамм 200-300 визуально(не замерял).
1
Было-пробуксовки АКПП на первой-второй передачах.
Стало-пробуксовки остались, но менее интенсивные(если мне не кажется)
2
Было-сваливание в аварийный режим при превышении скорости более 50 км/ч и при разгоне(скорость приходилось набирать очень медленно, что бы лампочка АКПП не загорелась)
Стало-в аварийный режим смог свалить только после "тапка в пол", причем сваливается после снижения скорости(глухой удар и лампа аварийного режима)
Что порекомендуете сделать?
Заголовок сообщения:
Была проблема с DP0, машина перестала ехать вперед,только задом ездила,ремонт должен был стоить в районе 45000 и более,так как денег у меня таких не было,сами сняли коробку,разобрали,а на фрикционной ленте отлетел усик,снова его заклепали,собрали и все,машина снова на ходу.В принципе ничего сложного в коробке нет.Зато экономия получилась ощутимая.
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
Re: DPO стоимость ремонта.
Требуется помощь в подборе запчасти. Заказывал у Вас в числе прочего заднюю опору двигателя, теперь нужен кронштейн от коробки до этой опоры.
В магазине дали номер детали 7700427635.
Но не уверены что это оно. Помогите определиться.
В магазине дали номер детали 7700427635.
Но не уверены что это оно. Помогите определиться.
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: DPO стоимость ремонта.
JA13 DC36378
E2 SAM913 SAM513
MV632 DRAP19 HARM02
56/ BDHK MRTW
У нас Диаложис этот же номер дает.
E2 SAM913 SAM513
MV632 DRAP19 HARM02
56/ BDHK MRTW
У нас Диаложис этот же номер дает.
RenaUltra
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
Re: DPO стоимость ремонта.
Спасибо!
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
Re: DPO стоимость ремонта.
Можете огласить стоимость комплекта ГРМ и вспомогательного ремня, помпы и фазика.
И сколько будет стоить у Вас замена? Может до Вас доеду ради такого дела.
Еще беда подкралась, порвался пыльник рулевой рейки, теперь скрипит при повороте.
В сервисе сказали что на валу ржавчина, и надо снимать разбирать рейку и шлифовать вал, капиталка вобщем.
Выполняете ли Вы такие работы и что получится по цене?
И сколько будет стоить у Вас замена? Может до Вас доеду ради такого дела.
Еще беда подкралась, порвался пыльник рулевой рейки, теперь скрипит при повороте.
В сервисе сказали что на валу ржавчина, и надо снимать разбирать рейку и шлифовать вал, капиталка вобщем.
Выполняете ли Вы такие работы и что получится по цене?
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: DPO стоимость ремонта.
Замена фазорегулятора, комплекта ГРМ и помпы стоит 5880 руб.
Комплект ГРМ - 5050/5390 (зависит от даты выпуска двигателя)
Ремень генератора - 530
Помпа - 1330
Герметик Loctite518
Фазорегулятор - 12180
Антифриз, 5 л. - 800
Рейки мы не ремонтируем.
Комплект ГРМ - 5050/5390 (зависит от даты выпуска двигателя)
Ремень генератора - 530
Помпа - 1330
Герметик Loctite518
Фазорегулятор - 12180
Антифриз, 5 л. - 800
Рейки мы не ремонтируем.
RenaUltra
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
Re: DPO стоимость ремонта.
Спасибо, буду считать....
-
denis golf2
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 фев 2009 14:48
Re: DPO стоимость ремонта.
Можно у Вас заказать эту деталь?RenaUltra писал(а):JA13 DC36378
E2 SAM913 SAM513
MV632 DRAP19 HARM02
56/ BDHK MRTW
У нас Диаложис этот же номер дает.
