Проблема с DP0

[RenaUltra]

Лучше уж фильтр на новый поменять. Крупные куски из него можно вымыть, можно продуть, но все равно полностью он не очистится.

[ААА]

значит старый не жалко расковырять. если в нем будеттолько фрикционная грязь, без мет стружки пр. лишнего, то скорее всего с ГТР ничего не случилось страшного? ну т.е. механических поломок, отслоений и пр. там нет.

[RenaUltra]

Мы при ремонте DP0 всегда вскрываем гидротрансформатор. Промыть его не разрезав НЕВОЗМОЖНО, а грязи в нем полно бывает, да и проблемы в них нередки.
Так что, если нет желания третий раз коробку разбирать, обязательно вскройте "бублик"

[ААА]

разобрал коробку, разломал фильтр. очень много теаллического "песка", по крупности-как сахар примерно, и есть немного таких плоских стружек маленьких. значит ГДТ в ремонт (((

[ААА]

теаллического

металлического

[RenaUltra]

Да уж третий раз говорю, "бублик" от DP0 при ремонте вскрывать по-любому. Мы их несколько сотен перечинили.

[frree]

Подскажите, пожалуйста.
Рено Сценик 1,6 16v 2000 г.в. DP0 пробег 230 тыс.км.
Проблема с автоматом. Все началось внезапно, с утра. До этого авто немного тупил, потерял мощность (субъективно).
Когда включаю режим D или R из коробки раздается свист (как будто ремень свистит или подшипник какой...). Сказали что возможно фрикционы или ремень там запел. Компьютерная диагностика ошибок ни в коробке, ни в двигателе не показала, единственное что обнаружили - что в режиме D какой-то параметр "проскальзывание при блокировке" возрастает с 90 об/мин (в режиме N) до 120 и выше (до 200).
На СТО еще не ездил.
Подскажите, пожалуйста, встречались ли Вы с подобной проблемой? В чем проблема и сориентируйте по стоимости ремонта?
Заранее благодарен

[ААА]

А какая гарантия что после ремонта ГТД прослуит долго? ну при условии что работа будет выполнена качественно. Просто в инете увидел мнение что их невозможно отремонтировать на долгий срок, что лучше сразу новый покупать.

[RenaUltra]

Мы сами не ремонтируем гидротрансформаторы, а отдаем сюда
Нормально они ездят после ремонта.
Ну, а новый конечно лучше.

[frree]

RenaUltra,
а по поводу моего сообщения ничего не подскажете?
могу добавить что при езде свист сразу ускоряется, а при скорости ~5 км/ч пропадает и на более высокой скорости больше не появляется, передачи переключаются нормально, включаются все, в аварийный режим не входит, единственное когда стартуешь вроде тупит немного - разгон замедленный...

[RenaUltra]

Так не скажем - надо послушать, что за свист, посмотреть с Клипом, есть ли пробуксовки при движении, и, если есть, то где - в коробке или в гидротрансформаторе.

[frree]

Так не скажем - надо послушать, что за свист, посмотреть с Клипом, есть ли пробуксовки при движении, и, если есть, то где - в коробке или в гидротрансформаторе.

я сам из Минска, просто хотел проконсультироваться у Вас как специалистов которые ими занимаются... у нас оффициалы автоматы только меняют на новые, а специализированных частников именно по реношным нет стремно...

[RenaUltra]

Мы понимаем Вашу проблему, но, к сожалению, дистанционно мало чем сможем помочь.

Свист из исправной коробки не должен доноситься. Для начала надо понять откуда свист - из коробки, или из гидротрансформатора. Надо смотреть на обороты в движении с диагностическим прибором.

[ААА]

отдал ГТД в ремонт. у мнея такой вопрос: пока был щзабитый фильтр, естествнно коробка "мучалась")))) и масло щас стало темное, подгорелое. т.е. подгорали фрикционы. Но они новые, прошли не больше 2 тыс всего. Можно их оставить, ниче с ними не случится? будут работать дальше?

[RenaUltra]

Если фрикционы просто потемнели, то можно их оставить. Главное чтобы не было износа по толщине.