Течь масла из коробки Renault 19 E6J

[psyche]

Здрасьте =) Тут такая проблема... Масло течет предположительно из под пыльника с левой стороны, справа просачивается видимо из под сальника... Сальник кулисы не течет. Хотелось бы узнать сколько будет стоить замена пыльника с левой стороны и сальника справа. Ну и детальки соответсвенно. Заранее спасибо =)

[psyche]

сюда-же можно и замену сайлентблоков рычагов добавить =)

[psyche]

Все еще ждем ответа =)

[RenaUltra]

1. Замена левого пыльника 725руб. - пыльник, 870руб. - работа
2. Работа по замене правого сальника 1015руб. (если не возникнет проблем соснятием правого привода), 87руб. - сальник.
3. Сайлентблоки - 4*290руб., 2*145руб. - наконечники стабилизатора, 1160руб. - работа.

[psyche]

здорово, а когда можно к вам подъехать? =)) Сегодня можно?

[psyche]

Все =) Вопрос решен =) 7го к вам =)

[Влад]

Здрасьте =) Тут такая проблема... Масло течет предположительно из под пыльника с левой стороны, справа просачивается видимо из под сальника...

Это, похоже, хроническая болезнь 19шек. Следует разделять понятия: течь пыльника и потение. Отличие между ними проверяется по уровню масла в коробке. Если уровень не падает, то второе и с этим вполне можно жить. У меня тоже как-то потел этот пыльник. Тысяч 20 или 30. Однажды это надоело и на сервисе поменяли привод в сборе (Spidan). Надо сказать, что новый продержался тысяч 15-20. И потом ситуация вновь повторилась - пыльник опять покрыт слоем масла, но уровень масла в коробке не падает. Выходит, что этот пыльник можно записать в разряд расходников на 19шке. Только цена и стоимость замены его на радует (деталь + трансмиссионное масло + работа =~ $100).

[psyche]

Тут как раз жесть... Оно именно течет =)