Фазорегулятор на дв К4MD812

[Boborykin]

Купил недавно а/м Renault Megane II Classic в исполнении Extreme II. Выпущена в марте 2008 г. Сейчас у машины небольшой пробег и она полностью исправна. Но я много наслышан о проблемах с фазорегуляторами на двигателях K4M (у меня К4МD 812). Существует ли какой-либо способ избежать этой проблемы (поломка и замена фазорегулятора) совсем или, хотя бы, максимально продлить ему жизнь ? Что подсказывает Ваш опыт работы с такими двигателями?

Если эта тема ранее обсуждалась на форуме, то буду благодарен, если дадите мне ссылку на нее.

Второй вопрос касается работы датчика уровня масла в картере двигателя. На дисплее приборной панели отражается только недопустимо низкий уровень масла? А если масла налито выше верхнего уровня, то датчик должен это показывать? Или он будет показывать, что все в порядке?

Заранее благодарен

[Johnnie Walker]

на фазе1 на панели приборов есть кнопулька для сброса... в момент включения авто когда на экрнае появляется OIL OK ее можно нажать и она покажет уровень масла в градации ))) на фазе2 (у тебя) такой кнопульки нет, но возможно нажатие (нажатие и удержание) кнопульке на правом рычажке даст аналогичный результат

[RenaUltra]

Никаких способов гарантированно продлевающих жизнь фазорегулятора мы не знаем.
Думаю, что более частая замена масла может помочь.
Датчик уровня масла служит для контроля мвсла в процессе эксплуатации. Увеличится уровень в процессе работы не может, поэтому датчик не отслеживает превышение количества масла.
Для контроля уровня при замене имеется щуп.

[Boborykin]

Большое спасибо за разъяснения.