Стучит заслонка рециркуляции

1001 · Сообщение **1001** » 24 май 2006 02:46

Недавно ни с того, ни с сего при включении зажигания стала хлопать заслонка рециркуляции печки (стучит секунд 20, потом замолкает, но при выключении-включении зажигания всё повторяется). Как удалось выяснить это болезнь Рено. Что посоветуете, желательно без серьёзной разборки машины. Авто Рено-Меган Брейк 2000 г.в. двигатель К4М, имеется кондей. Очень жду Ваш ответ, а то стук достал уже.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 26 май 2006 00:28

Без серьезной разборки можно только отключить привод заслонки (элементарно снять разъем). Минус один - режима рециркуляции не будет.
Да, отключать надо в положении забора воздуха с улицы.

1001 · Сообщение **1001** » 27 май 2006 00:17

Я сделал проще, вынул предохранитель, который отвечает за эту заслонку (есть такой в общем блоке предохранителей), теперь наступила тишина. Но вся беда в том что заслонка то и застряла в промежуточном положении и моторчик её никак не может перевести в положение "с улицы". А если так: снять дворники-снять общую решётку у лобового стекла-снять кожух корпуса печки-снять моторчик управления заслонки, доберусь ли я так к шестерёнкам? Без снятия торпеды-радиатора печки-самой печки? Что скажете?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 27 май 2006 02:06

При выключении зажигания заслонка рециркуляции переводится в положение забора воздуха из салона, поэтому отключать разъем или вынимать предохранитель надо при включеном зажигании.
Если и при включеном зажигании заслонка не переводится в положение забора снаружи, значит ее заклинило. Тогда без разбора не обойтись. Надо снять поводки щеток, пластиковые облицовки под ними, корпус испарителя (предварительно выпустив фреон. можно и не разгерметизировать систему кондиционера, но тут нужна аккуратнось, ибо есть большой риск повредить трубки), на некоторых моторах (К7М, например) потребуется снять корпус дроссельной заслонки.
Удачи.

1001 · Сообщение **1001** » 28 май 2006 22:31

Придётся пока ездить так, без работающей заслонки. Ремонт проведу как только фреон кончится. Но я всё равно не понял что с ней случилось. Положение регулятора "0" при включении зажигания стучит. Положение регулятора "~" при включении зажигания тишина. Тоесть в положение рециркуляции она переводится, а в положение с улицы ей чтото мешает...