проблема с АКПП DP0 - рено клио 2

[misteriks]

Добрый день!
У меня проблема с коробкой, а возможно и в электрике, машина Renault Clio 2 - 2003 года (автомат, DP0)

Описываю проблему, в один ужасный день машина начала входить в аварийный режим (значок auto), машина стояла неделю практически не было времени делать ( в эти дни была влажная погода ), потом в аварийном режиме поехал на диагностику CLIP, пока ждал мастеров машина стояла на солнце, затем когда сказали завозить машину, завел и ошибки нет, но диагностику естественно все равно сделали, показали 2 ошибки....записать забыл их, по памяти скажу "Цепь электромагнитного клапана гидротрансформатора" и вторая что то с давлением клапана связанна. Потом поставил машину у метро и поехал на работу, после работы завелся и опять та же ерунда, ошибка выскочила. Пару дней опять стояла, но потом в выходной день завел машину и ошибка не появлялась, ездил неделю где то по не многу правда и ошибок не было, причем все это время когда нет ошибки машина едет как и обычно, никаких рывков, дерганий, шустро ускоряется как и раньше, то есть такое подозрение, что ошибка из за электрики появляется и входит в аварийный режим. Еще проверял, если машину не заводить, а просто зажигание включить, и перевести ручку селектора на R, N, D то появляется ошибка сразу..

Может ли быть появление ошибки из-за сигналки например? а то она как то подтупливает такое ощущение или например в датчике включения стоп-сигнала (лягушка) ?

[RenaUltra]

Если при диагностике были ошибки связанные с регулировкой давления и блокировкой ГТ, то, скорее всего, придется менять два клапана, разбирать и мыть гидрораспределитель.
Но, в любом случае, необходимо сперва сделать диагностику, при чем не только считать ошибки, но и посмотреть на параметры.
С сигналкой это вряд ли связано.