Вопрос после диагностики у официалов AD4.2

[SG]

Добрый день!
Продиагностировал вчера АКП у официалов (в Питере).
Результаты теста в виде таблицы:

3G Цепь датчика давления масла
6G Соединение сглаживания крутящего момента CO.0
5G Информаия о нагрузке 2.DEF
7G Цепь электромагнитного клапана последовательности1 CO.0
2D Цепь датчика скорости автомобиля
8D Цепь электромагнитного клапана модуляции CO.0

Конкретно сказать, что с коробкой они не смогли (мастер на стажировке в Москве?), но сказали обязательно менять датчик давления масла и э-м клапаны. Предложили приехать еще раз, когда мастер вернется.

Дополнительная информация. Если после 15-20 мин (примерно, но не раньше!) ДВИЖЕНИЯ выключить двигатель и снова включить, то коробка какое-то время будет работать нормально (5-10мин), потом опять СЕ. Алгоритм можно повторять до бесконечности. А вот в начале движения (на холодную?) данная метода не помогает.

У меня подозрение, а не в проводке-ли дело? (да и вдобавок с чего это вдруг одновременно куча цепей датчиков в отказе?) Что, по Вашему мнению, если полученных данных достаточно, может быть с АКП?

СУВЖ Алексей

[RenaUltra]

Возможно, проблема у Вас в "косичке" (проводка от разъема к клапанам внутри АКПП). Продается это все комплектом вместе с клапанами (стоит дорого). Но можно попробовать починить.