Вопросы по замене ремня ГРМ

lis · Сообщение **lis** » 25 сен 2006 01:33

Добрый день!
Нужна консультация специалистов. Дело в том,что не так давно я поменял ремень ГРМ и помпу (у диллеров). Все сделали отлично, но по моим субъективным ощущениям картина работы двигателя слегка изменилась и я не знаю насколько это может быть связано с заменой и как с этим бороться.
Собственно два момента
- при резком нажатии на педаль газа я услышал цокающий звук (это и привлекло внимание, вроде бы раньше не было) и провал при этом на долю секунды двигатель замирает. Происходит так- нажатие, щелчок, пауза и набор оборотов.
-при отпускании опять же резко педали газа с 2-3 тысяч слышен очень легкий металлический шелест, сначала подумал, что помпа, но открыл капот и звук смог еле различить за шумомом мотора, но прислушавшись четко выделил его (похож на стук "пальцев"-звонкий и частый) из салона слышен лучше.
Машина Symbol 1.4.
Надеюсь мне помогут прояснить ситуацию.
Спасибо.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 25 сен 2006 09:24

1. В любом случае, лучше давать более полную информацию об автомобиле (какой двигатель?).
2. Если замена ремня ГРМ и помпы прошла отлично, то она не может быть причиной изменившейся картины работы двигателя.
3. Если у Вас 16-тиклапанный мотор, то описанный характер работы при резком открытии дроссельной заслонки нормален для него.
При сбросе "газа" обычно слышен звук клапанов. Опять же, если мотор 8-миклапанный, то, возможно, требуется регулировка (на 16-тиклапанном стоят гидрокомпенсаторы).
4. Традиционно заметим, что диагностику по интернету мы не умеем делать.
Спасибо за внимание.

lis · Сообщение **lis** » 25 сен 2006 12:19

RenaUltra писал(а): 2. Если замена ремня ГРМ и помпы прошла отлично, то она не может быть причиной изменившейся картины работы двигателя.

Я имел в виду, что не произошло никаких эксцессов

RenaUltra писал(а): 3. Если у Вас 16-тиклапанный мотор, то описанный характер работы при резком открытии дроссельной заслонки нормален для него.
При сбросе "газа" обычно слышен звук клапанов. Опять же, если мотор 8-миклапанный, то, возможно, требуется регулировка (на 16-тиклапанном стоят гидрокомпенсаторы).
Спасибо за внимание.

Мотор 8 клапанный, и насторожило как раз то, что этого не было раньше.
Спасибо за ответ