На форуме прочитал, что вы меняете помпу, дополнительно к ремню ГРМ и прочим стандартным вещам типа масло, свечи..., хотя официалы этого не делают на плановом ТО-60.
Объясняют они это тем что, как правило в Меганах2 есть несущественные подтеки к 60 т.к., и в принципе уровень охлаждающе жидкости не критично убавляется и что якобы Автофрамос им говорит что так и должно быть. Причем если действительно сильно видно, что течет то, поменяют по гарантии.
Вопрос №1: Почему Вы рекомендуете менять помпу?
Вопрос №2:
На двигателях 1,6 часто выходит из строя фазорегулятор, который меняют по гарантии и в соответствии с технологией меняют ремень ГРМ, у меня он до сих пор работает, однако недавно в момент запуска холодного двигателя слышен характеный свист, очень короткий и высокий звук. Это не начала конца фазарегулятора?
И еще, можно ли его как-нибудь спровоцировать на поломку? 
