Проблеммы с АКПП DP0

uopotm3 · Сообщение **uopotm3** » 16 ноя 2006 09:21

Возникли проблеммы с АКПП DP0, (рено меган сценик 1999г, 2л. бензин, пробег 157т.км. VIN:VF1JA020A20613097), коробка переодически встает в аварийный режим (загорается контрольная лампа на панели) работает на 3-й и пока не остановишься и зажигание не выключишь проблемма не проходит, 2 минуты постою, завел - поехал дальше - проблемма пропадает на неопределенный срок. Заметил что это случается при не прогретом двигателе (до раб.t), при подъеме в гору на низких оборотах. На диагностике показало ошибку "неправильная регуляция давления масла" и в старых ошибках "низкое давление масла". Реношного сервиса у нас нет. Замена масла в коробке результата не дала. Подскажите что нужно сделать и для информации какое должно быть правльное давление на холостых и на 1000, 2000, 3000,. если есть такая информация. Сколько стоит такой ремонт (работа+запчасти). Запчасти я могу заказать подскажите код-№ или правильное название, до ближайшего Реношного севиса 1000 км. Помогите...

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 16 ноя 2006 14:58

То, что у Вас нет рядом реношного сервиса - это плохо.
Поскольку, перво-наперво, Вам надо поменять клапан модуляции давления в АКП (оригинальный номер 77 01 208 174) и промыть весь гидравлический распределитель, а затем перепрограммировать ЭБУ АКП под новый клапан (требуется прибор CLIP или NXR).
В нашем сервисе эта процедера обойдется Вам в 3360 рублей - работа по замене клапана и промывке распределителя + 1960 - клапан + 1000 - 4 литра масла ELF D3 SYN + 700 - перепрограммирование ЭБУ АКП.
В положении селектора N и P давление на любых оборотах должно быть 2.7 бар.
В положениях R и D давление зависит от оборотов двигателя, скорости автомобиля, степени нажатия на педаль "газа" и устанавливается компьютером АКП.
Например, стоя на месте с включенным режимом D и оборотами двигателя 1200 rpm давление должно быть около 11 бар.

uopotm3 · Сообщение **uopotm3** » 16 ноя 2006 17:21

Спасибо за информацию, распечаю передам на местный сервис, т.к. сам в этом как свинья в апелисинах, думаю парни поймут чего нужно делать, если вдруг возникнут вопросы по ходу ремонта, подскажите телефон специалиста по этой части чтоб была возможность оперативно посоветоваться ...

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 16 ноя 2006 21:25

Все наши телефоны на сайте.

uopotm3 · Сообщение **uopotm3** » 17 ноя 2006 08:57

Еще один вопрос, заказал клапан - придет к концу месяца, до этого времени на машине стоит ездить? На сколько это смертельно? Дело в том, что в аварийный режим коробка встает практически каждый день. Или стоит подождать до ремонта?

uopotm3 · Сообщение **uopotm3** » 17 ноя 2006 16:50

Прошу прощения, возник еще один вопрос: на АКПП сверху есть рычажок переключения скростей (выглядит как металлическая планка с шарниром) так вот, от рычага переключения скоростей к коробке идет трос с пластиковым креплением. (одевается просто на этот шарнир, как заклёпка), видимо в силу времени этот пластиковый держатель раздолбало и теперь переодически он слетает с шарнира. все бы ничего но когда он слетает, коробка встает на нейтраль - очень неприятное чувство. Поэтому вопрос - этого пластикового держателя нигде в прайсах нет. Подскажите где его можно приобрести, может у вас есть код запчасти или аналог какой? Пока спасаюсь изолентой.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 19 ноя 2006 20:52

Этот пластиковый держатель - часть троса селектора (оригинальный номер 82 00 433 399). Стоимость его у нас (заказ - месяц) - 5570 руб.
Ездить на машине можно, только не в аварийном режиме.