Прикол с 3 скоростью - может сталкивались...

Sharap · Сообщение **Sharap** » 29 янв 2007 16:55

До обеда все было нармально ездил себе спокойно без проблем, на обед заехал домой и после поехал на работу, но тут такое... Первая и вторая скорости втыкаются без проблем, а третья ни в какую. Решил попробовать после второй воткнуть 4-ю, и сразу в 3-ю. Таким макаром прокатило. Остановился у обочины, решил посмотреть когда стою с заведенным движком все ли втыкается. Оказалось что когда стою все скорости без проблем втыкаются. Как только поехал опять третья нивкакую не хочет, правда раза три получилось. При этомхруста никакого нет, просто как будто скорость в чето упирается. Может кто сталкивался?

Дючик · Сообщение **Дючик** » 29 янв 2007 19:47

У меня такое на Мегане несколько раз было,после того,как в лютые зимы на брюхо машыну в сугробы сажал.Только 5-я не влючалась и тоже как будто что-то мешало.А потом ничего,оттаивало))

Sharap · Сообщение **Sharap** » 30 янв 2007 08:28

Ладно пусть забился снег, но тогда почему когда останавливаешься все скорости включаются нормально без никаких заеданий, а сегодня пока ехал она то включалась то заедала. Включить получалось только после перехода со 2 на 4 и потом только на 3. Сегодня постараюсь на яму загнать, в крайнем случае завтра, но мне кажется это не снег.

Sharap · Сообщение **Sharap** » 30 янв 2007 14:58

Народ, че нет вовсе больше других предположений?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 01 фев 2007 08:57

Это точно не снег и не проблемы с кулисой (при них обычно не втыкаются крайние передачи: первая, задняя, пятая). Скорее всего неисправность в самой КПП (зубья на муфте 3-4-й передачи или на шестерне 3-й передачи, или что-то с вилкой).

Sharap · Сообщение **Sharap** » 05 фев 2007 08:53

Скорее всего так, в прошлую в субботу у меня отказались включаться 3-4-5 скорости, похоже полетел механизм переключения передач. Просто центральный шток который ходит вверх-вниз (не знаю как он называется) похоже стал очень низко опускаться, если его приподнять в определенном положении скорости вроде начинают втыкаться. Возможно ли такое и отчего это? Похоже попал я на переборку коробки, вопрос всем надо ли полностью разбирать коробку (коробка вроде JB1033, может ошибаюсь).
Почему я не в Москве, нужны адреса и телефоны хороших и не очень дорогих сервисов в Казани!!!!

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 05 фев 2007 20:23

Если шток слишком низко опускается, возможно проблема в том, что выкрутился или сломался ограничитель 5-ой передачи. Он находится рядом со штоком выбора передач. Если проблема не в нем, то придется разбирать КПП.

Sharap · Сообщение **Sharap** » 06 фев 2007 09:35

Если это так то есть ли какие сложности по обратной установке данной вещи, смогу ли я это сам сделать.
Какую из этих деталей выбрать 7700723388 или 7700104813 и в чем отличие.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 06 фев 2007 16:06

Выбрать 7700104813, потому что другой номер нам неизвестен. Соответственно, мы не знаем в чем их отличия.
Ничего сложного в замене этой детали нет, главное не забыть шайбу, она регулировочная.

Sharap · Сообщение **Sharap** » 06 фев 2007 16:56

Я прочитал про замену в книжке и не понял про переключения, получается необходимо будет снимать самую крайнею крышку и переключать пятую при включеной первой вручную, или просто на нейтралке можно выкрутить и закрутить, с учетом шайбы. Извиняюся если вопрос покажется глупым.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 06 фев 2007 17:13

На нейтрали просто выкрутить и вкрутить, предварительно слив масло из КПП.

Sharap · Сообщение **Sharap** » 07 фев 2007 10:40

Спасибо за советы!

Sharap · Сообщение **Sharap** » 09 фев 2007 08:59

Вчера выкрутил упор 5 передачи, вроде не сломан, закручен был без шайбы, замерил расстояние от основания резьбы (куда упирается шайба) до кончика штырька составило 23 мм, так и должно быть? Но все равно втулка падает и как говорилось ранее если ее приподнять 3 и 4 скорости втыкаются. Если бы была сломана вилка 3-4 то они бы вовсе не втыкались скорее всего, может всетаки причина гдето на поверхности и не все так плачевно? Какое растояние (которое я померил) должно быть в норме у нового упора.