После смены прокладки ГБЦ на "Мусорке" появилось троение. При сдергивании провода первой свечи обороты двигателя не изменяются
Там долго чесали затылки и сказали, что во всем виновен карбюратор... НЕ ВЕРЮ!!! И отдавать им на растерзание еще и карбюратор не хочу.Поменяны свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прокладка коллектора. Клапана отрегулированы(открывали повторно), компрессия 11.......
Двигатель не был перегрет - заводской дефект(механическое повреждение прокладки), замечено сразу, голова в шлифовке не нуждалась и была вроде как только тщательно перебрана.
Что это вообще может быть и, простите уж за глупый вопрос, сколько может стоить?
