Рено клио спорт б.у

[Pilot]

Не стал создавать новую тему, всё равно машина такая же. (Вадим, раньше на CB1D к вам ездил, ща на CB15).

Кстати, поздравляю весь коллектив Ренаультра с Новым Годом! Дальнейшего вам расширения, успехов и благополучия вам и вашим семьям!

А вопросы у меня следующие:
1. Как узнать, какая у меня рулевая рейка (Dialogys спрашивает: SMI или TRW)? Мне пару наконечников надо. Почём выйдет?

2. Dialogys пишет, что шаровая отдельно от рычага на Клио Спорте не меняется. Но ведь видно, что она, как и на 1.6, и на всех остальных, прикручена двумя болтами. Как добыть на неё референс? И есть ли у вас на Спорта шаровые? И если есть, то во сколько замена обойдётся?

3. Собираюсь менять передние амортизаторы. Ставить буду оригинал. Нужно ли менять опорные подшипники?

Машина, напомню, Clio 2 Sport (CB15). Заводской номер K039393.

Спасибо!

[Petr]

Pilot, привет!

Рейку можно узнать наверняка только подняв авту на подъемнике и посмотрев ее маркировку. И это при условии что ее не оторвали предыдущие желающие посмотреть, либо она сама не отлетела.
Я у себя на CB1D когда смотрел - она вся в грязи была. Я ее отодрал и сервискнижку приклеил. Кстати была SMI.

По остальным вопросам не знаю

Кстати, а почему оригинал, а не Кони спорт? Вроде делают для Спорта версию? А оригинал кто выпускает?

СУВЖ

Петр aka Expressio

[Pilot]

Привет, Пётр!

С амортизаторами вопрос снят. Вчера на стенд заезжал - всё в норме.
А вот с шаровой вопрос открыт. Не хочется рычаг в сборе менять

Слышал, что на всех Клио с 2002 года такая тема - типа уже идёт в сборе рычаг, а на шаровую отдельно Dialogys референс не даёт.

Я бы с радостью посмотрел маркировку рейки, да негде мне и защиту наверняка снимать надо

З.Ы. С амиками, может быть, серьёзно буду думать. Есть мысли о полном комплекте с занижением. Но не решил пока ничего.

[LostHooligan]

Cкриншоты посмотрели - аномалии не видать.
Проблема с гидрокомпенсаторами - вряд ли; чаще на таких моторах бывает, что зависают впускные клапана из-за смолянистых отложений на направляющих втулках (следствие плохого бензина); возможно, так же засорились форсунки (причина та же).
Обе эти проблемы можно попробовать решить промывкой инжектора (только не ультразвуковой)
Трудно сказать, поможет ли перепрошивка, думаем - нет.
Проблема со стрелками может быть связана с падением напряжения в бортовой сети в момент начала работы стартера (пусковой ток самый большой).

промыл, налил 98 бензина... до промывки было лучше хоть с первого повората заводилась, а теперь схватки только раза с шестого завелась сегодня...
и достаточно ли просто прочистить свечи, я их в середине декабря только поставил

[LostHooligan]

Ну все ура!!! Промывка вроде как помогла, но не понравился ей наш 98 бензин, налил 92 работает ровно не глохнет, сегодня был финальный тест утром с первого поворота ключа завелась и нормально работала.

Спасибо за помощь и консультации!
ну и на забивку скажите пожалуйста стоит ли добавлять присадки в этом случае?

[RenaUltra]

Мы не сторонники применения присадок.

[LostHooligan]

сегодня -19 не держала заглохла...

[LostHooligan]

Какая-то непонятность случилась, то ли комп глюканул, то ли не понятно что...
Поставил машину в субботу утром на небольшой пригорок, можно даже сказать что ровно машина стояла, выхожу вечером поворачиваю ключ а комп мне и говорит _ _ _ _ _ _ _ oil... думаю как так ничем не ударялся ничего... открыл капот на щупе кончик только еле масла достает... налил грамм 500, появился уровень на компе на два деления о о _ _ _ _ завел... немного поездил и вследующий запуск опять решил посмотреть на компьютерный уровень, ну и он полный стал...

и куда это интересно масло от компа спряталось...

[LostHooligan]

Здравствуйте еще раз.

Подскажите пожалуйста допустимы ли небольшие люфты на рулевых рейках...

[LostHooligan]

Доброго времени суток!

прошло 5 тысяч с момента промывки, и опять начинается.
Скажите пожалуйста есть ли какие подводные камни по съему форсунок для проверки на стенде.