Шокирующая компрессия на Логане

[Игорь Логан]

И так, как и писал ранее авто Логан 1,4, с впрысковым ГБО "Диджиттроник", холодный двигатель отвратно работает (трясется на холостых, а после раскрутки выше 3000об. и переходе на нейтраль глохнет),пока полностью не прогреется. На прогретом становися значительно лучше.
Померял компрессию и был шокирован. По цилиндрам 7,2 7,5 8,0 8,3
что бы выяснить, где не держит в клапанах или кольцах, позаливал маслица по 10-15мл. в каждый цилиндр. После этого компрессия поднялась соответственно 12,5 13,0 13,1 14,0. получается - кольца.
Теперь все меньше верю, что может быть еще и пробота прокладка ГБЦ.
Только получается , что пробита она должна быть как минимум в двух местах, между 1и2 и 3и4 цилиндрами. Да и заливка масла не должна была повысить компрессию в случае пробитой прокладки ГБЦ.
Однако при такой компресси должен быть заметный расход масла, и прорыв паров масла в корпус воздушного фильтра. Но зтого не наблюдается , масла не подливал ни разу, да и в воздухане сухо.
Спецалисты Ренаультра отзовитесь же , хочется узнать во сколько во сколько примерно выльется ремонт, и предусмотрены ли Рено поршни ремонтных размеров?

[RenaUltra]

Даже если на исправном моторе залить масло, компрессия повысится.
На машинах, работающих на газу часто бывают проблемы с поршневой.
Рено поршни ремонтного размера не предусмотрены, а вообще - есть.
Если проблема только в головке, то ремонт выйдет порядка 15000руб., а если прийдется растачивать блок, то не меньше 40000руб.