R19 C2J греется

[Temp]

За два дня до кап. ремонта начала грется. Продолжает греться и сейчас, после 8.000 км мот кап.ремонта. Поменял термостат, промыл поверхность радиатора. Проверил, не бедная ли газовая смесь. Ничего не помогает. И чем больше нагрузка, тем больше греетcя, даже о трассе работает вентилятор. Поехал проверить угол опережения зажигания - отказали, аргументируя, что на этом двигателе он не регулирутся, а управляется каким-то хитрым способом.
Чему смерть настала?

[RenaUltra]

Зажигание действительно не регулируется.
Из-за чего мотор греется трудно определить на расстоянии.
Может быть радиатор засорен внутри, может проблема с помпой.

[Влад]

За два дня до кап. ремонта начала грется. Продолжает греться и сейчас, после 8.000 км мот кап.ремонта.

Какой воздух идет при этом из печки: холодный или горячий? Если первое, то проблема в циркуляции ОЖ. Причин может быть несколько: воздушная пробка в системе, проблема с помпой, проблема с клапаном крышки расширительного бачка (не держит рабочее давление).

[Temp]

Помпа была поменяна - проблема не устранилась. Воздух из печки - горячий.
Сейчас продул и промыл соты радиатора(не снимая). Стало лучше, возможно это связано с похолоданием. Изнутри местные мастера мыть радиатор не советуют.
Как-то сам двигатель работает неправильно. Чуть нагрузки - и греется. На скорости по трассе-греется. Не критично, но греется. Ранее такого не было.
Возможно, какой-то канал в блоке засорился.

[Влад]

Изнутри местные мастера мыть радиатор не советуют.

Чего как проще снять радиатор, принести домой и проверить проходимость каналов струей из шланга от душа Мыть радиатор изнутри вполне можно обычным антинакипином (лимонная кислота). Разводите антинакипин в чайнике, нагреваете до кипения и заливаете в радиатор. Оставляете на 5-7мин. Выливаете раствор. Впечатляетесь количеством грязи. Промываете большим количеством воды. Проводил подобную процедуру пару раз и ничего плохого не случалось. Радиатору лет 6 уже.