R19, F3N 740, моновпрыск.
При разгоне тупит если нажать педаль полностью, если надавливать понемногу, то разгоняется немного быстрее. Часто глохнет если во время разгона выжать сцепление и резко бросить педаль газа, причем от оборотов не это зависит - глохнет при сбросе газа и с 3000 и с 2000 об/мин. Если же машина едет без нагрузки (т.е. с постоянной скоростью), то даже если бросить газ при 3500 об/мин она не заглохнет - обороты упадут где-то до 500, а через пару секунд поднимутся до нормальных холостых (у меня тахометр показывает 1000, но на сервисе сказали, что он врет - обороты ХХ 750-800 об/мин.). На прогретой машине обороты ХХ не плавают, на холодной повышенные. Если тронуться с места на холодной машине, проехать несколько метров, выжать сцепление и сбросить газ, то обороты поднимутся до 2000-2500 и потом медленно опускаются до 1200, на прогретой такого не бывает. Еще на холодную дергается при разгоне как-будто с неисправным карбюратором.
Проверял:
1) датчик темп. ОЖ во впускном коллекторе, датчик температуры топливовоздушной смеси - сопротивление в рабочем диапазоне, провалов нет.
2) датчик абсолютного давления - работает правильно, на открытие-закрытие заслонки реагирует сразу(меняется выходное напряжение), герметичность трубки тоже проверил.
3) герметичность трубочек системы рециркуляции картерных газов и системы утилизации паров бензина - все в норме.
Заменил воздушный, топливный фильтры. Отглушил EGR. Заменил крышку трамблера, ВВ провода, свечи NGK.
Куда еще смотреть? Может кислородный датчик поменять? Форсунку промыть? Может насос заменить?
Заранее всем спасибо за ответы.
Провалы при разгоне R19 F3N 740
Провалы при разгоне R19 F3N 740
1. Катализатор на просвет забит гдето на 10%. Может быть забит резонатор или последняя банка?
2. Записался проверить работу насоса (давление и производительность). А не может это быть неисправность регулятора давления топлива?
2. Записался проверить работу насоса (давление и производительность). А не может это быть неисправность регулятора давления топлива?