Два вопроса по поршневой(F4R)

Ворчун · Сообщение **Ворчун** » 06 сен 2007 04:15

Здравствуйте.У меня пара вопросов по поршневой двигателя F4R.
1.Для каких целей сделаны выборки в поршнях под клапана?Если для работы фазорегулятора ,маловероятно,такие же поршня стоят на двигателе ,где его (фазорегулятора ) нет(Лагуна). Если ,чтоб клапана не гнуло ,так их гнет(проверено на своем)

2.Нет ли в наличии шатуна(шатунов) б/у, и сколь стоит комплект шатунов(новые ведь только комплектом) у Вас. Двигатель F4R 701

Сообщение **INTERCEPTOR** » 06 сен 2007 22:07

Могу ответить по поршням-"выемки" в поршнях сделаны для того чтобы на высоких оборотах клапана не встретились с поршнями.

Ворчун · Сообщение **Ворчун** » 10 сен 2007 05:40

Правильно ли я понял ,что это происходит на высоких оборотах потому.что вступает в работу фазорегулятор(на высоких оборотах) и сдвигаются фазы.Именно тогда и могут встретиться клапана и поршень.

Сообщение **INTERCEPTOR** » 20 сен 2007 21:44

Выемки в поршнях не зависят от наличия фазарегуляторов.На ВСЕХ ДВИГАТЕЛЯХ происходит просадка пружин клапанов со временем,и на высоких оборотах клапан может просто не успеть закрыться из-за того что пружина медленно его поднимет.вот в этот момент....

амба клапан погнут!а выемки этого сделать не дадут.