Наконец-то решился и разобрал половину машины, достал радиатор печки (ничего не поломал). Радиатор новый (пыли на нем еще нет), дома погонял через него горячую воду - нагреваются сразу все 8 трубок. Когда снимал радиатор, то обратил внимание на то, что в нем было мало жидкости (`50мл). Заодно проверил заслонки в печке - работают вроде-бы правильно. К вентилятору вопросов тоже нет. Проверил подводящие жидкость шланги - обнаружил, что в месте соединения двух шлангов (вход и выход) есть байпас печки диаметром около 10 мм (видно только изнутри). Попробовал заглушить этот байпас, чтобы вся жидкость шла через печку. Собрал машину, долил антифриз, развоздушил (как сумел) систему, завел, минут 5 поработала, включил вентилятор - горячий воздух!!! Доехал от гаража до дома - в машине как в бане. На следующий день сажу в машину жену - мол посмотри как печка работает, а из печки холодный воздух опять идет.
И 10мин и 20мин прогревал машину - воздух чуть тепленький идет. Что еще сделать попробовать - я не знаю. Да, еще такой вопрос: лампочка перегрева двигателя горит даже когда машина не прогрета, на большой скорости (больше 90) гаснет, но не надолго, а по стрелке температура ОЖ в норме. Что это может значить?
Если кто не поленился прочитать - спасибо, если кто ответит - огромное спасибо!
