Модераторы: Андрей, RenaUltra
-
Каска
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 21 янв 2006 12:13
Сообщение
Каска » 21 янв 2006 12:25
При -25 градусах
1. При старте на холодном двигателе, там где впускная трубка входит в бензораспределительную рампу инжектора капает бензин. После прогрева двигателя всё исчезает. В чем проблема? Надо ли менять трубки, либо ждать тепла? Страшновато запускать, да и ездить постоянно прыгая под капот тоже не удобно.
-
RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
-
Контактная информация:
Сообщение
RenaUltra » 24 янв 2006 01:18
Судя по всему, у Вас двигатель F3R или F3P. На них это часто встречающаяся проблема. Вариантов решения несколько: подтянуть хомут, если он не родной, а винтовой; поменять хомут; обрезать примерно на 1 см трубку (они трескаются в районе хомута); в крайнем случае, поменять трубку.
RenaUltra
-
Каска
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 21 янв 2006 12:13
Сообщение
Каска » 24 янв 2006 21:32
В том то и дело что K4M, а них трубки какие-то хитрые с термоформованием. У официального дилера на сервисе сказали что менять надо всю распределительную трубку вместе с впускной и выпускной. НО! Что интересно! При -10 никаких признаков течи...
-
RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
-
Контактная информация:
Сообщение
RenaUltra » 25 янв 2006 01:57
Ну, раз К4М, то другое дело. Тогда скорее всего повредилось резиновое колечко внутри зажима на конце трубки. Можно поменять его на б/у. Или треснула сама трубка, тогда можно починить ее, заменив поврежденный кусок специальным шлангом.
RenaUltra