Высокие обороты ХХ

sertronic · Сообщение **sertronic** » 21 май 2009 13:47

Рено Меган Сценик 1998 года, бензин, 1.6, 8 кл., двиг. - К7М. С прогревом, в движении после сброса газа и переходе на нейтралку, не падают обороты до ХХ, а зависают на уровне 2000, ( обороты стабильны - не плавают ) но стоит немного подгрузить движок - то обороты падают до 900 ( машина стоит ). При компютерной диагностике ( прибор не дилерский ) выяснилось, что ошибок нет, но при сбросе газа + нейтралка, клапан ХХ остаётся не активным ( нет управления с мозгов ), при этом дросельная заслонка приходит в начальное состояние. Подскажите в чём может быть причина зависания ХХ. ( в 90% бывает в движении, но иногда и в стоячем положении ).

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 22 май 2009 15:43

Есть два варианта.
Либо "мозги" не в курсе, что педаль акселератора полностью отпущена, потому ничего и не регулируют клапаном ХХ (смотрите датчик положения дроссельной заслонки и проводку к нему).
Либо "мозги" в курсе, но не могут управлять клапаном (например, неисправна проводка от мозгов к клапану, или сгорел выходной усилитель в самих мозгах).

sertronic · Сообщение **sertronic** » 26 май 2009 15:47

RenaUltra писал(а):Есть два варианта.

по первому варианту, в том-то и дело , что мозги в курсе, при отпускании педали газа, комп. показывает, что дроссельная заслонка приходит в исходное состояние ( нагрузка снята ).
Второй вариант также не подходит, на холодную и при стоянке всё работает , ХХ - регулируется. В связи с этим вопрос, что ещё, кроме положения дрос. заслонки, сообщают мозгам, что нагрузка снята ( может ещё какой датчик замешивается ).

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 30 май 2009 18:01

Нет, только датчик положения дроссельной заслонки.
Если педаль отпущена, то должно происходить регулирование ХХ.