Проблема с аккумулятором...

[AlexWOLF]

Здравствуйте!!!
Возникла проблема с аккумулятором на Рено 19 Европа. Резряжается за неделю. Аккумулятор новый, купил 1,5 недели назад. Может подскажете в чем проблема??
P.S.Думаю проблема в сигнализации, т.к. она срабатывае постоянно без всяких видимых причин. Сигнализация "Аллигатор".
Благодарю за ответы.

[Влад]

Здравствуйте!!!
Возникла проблема с аккумулятором на Рено 19 Европа. Резряжается за неделю. Аккумулятор новый, купил 1,5 недели назад. Может подскажете в чем проблема??
P.S.Думаю проблема в сигнализации, т.к. она срабатывае постоянно без всяких видимых причин. Сигнализация "Аллигатор".
Благодарю за ответы.

1. Новый, не новый, а для начала зарядить АКБ на 100% стационарным зарядником в теплом помещении не помешает. Напряжение на клеммах полностью заряженного АКБ должно быть 12.6 - 12.8В.
2. Измерить ток утечки. Например, так: http://wwwboards.auto.ru/accumulator/0014/3616.shtml У меня получалось ~30mA при включенной сигнализации.
2.a. Проверить правильность подключения магнитолы. Иногда подключают +12B напрямую от клеммы АКБ, а не через соответствующий провод +12Vacc от замка зажигания. В результате может получаться ток утечки величиной сотни mA.
3. Измерить напряжение на клеммах АКБ при запущенном двигателе на холостом ходу и средних оборотах. Должно быть в районе 14B. Если выше, то смотреть генератор в спецмастерской на предмет обмоток, диодного моста, регулятора напряжения.

[RenaUltra]

Да, первым делом надо измерить ток утечки.
При наличии сигнализации ток, потребляемый автомобилем в закрытом состоянии должен быть около 20 мА, если больше 30 - это плохо. Надо искать вредного потребителя (по очереди отключать предохранители в том числе и на сигналку)
Если ток утечки в норме, то либо генератор не выдает положенного тока (смотреть напряжение при включенных потребителях), либо аккумулятор бракованый.

[AlexWOLF]

Да, первым делом надо измерить ток утечки.
При наличии сигнализации ток, потребляемый автомобилем в закрытом состоянии должен быть около 20 мА, если больше 30 - это плохо. Надо искать вредного потребителя (по очереди отключать предохранители в том числе и на сигналку)
Если ток утечки в норме, то либо генератор не выдает положенного тока (смотреть напряжение при включенных потребителях), либо аккумулятор бракованый.

Большое спасибо за советы!!!!

[MishaL]

Резряжается за неделю.

А , какая емкость батареи?
Как эксплуатируется машина, стоит всю неделю на сигнализации, или ездит?
Я на своей 19-ке, осенью заменил 6-ти летний АКБ, и в морозы на 5W-40 заводился без проблем.

[AlexWOLF]

Резряжается за неделю.

А , какая емкость батареи?
Как эксплуатируется машина, стоит всю неделю на сигнализации, или ездит?
Я на своей 19-ке, осенью заменил 6-ти летний АКБ, и в морозы на 5W-40 заводился без проблем.

АКБ Варта, 55Ah, 540a
Я на своем проездил с весны. Поменял как машину купил. А как морозы ударили, так сначало один умер, и вот сегодня второй (не хватило его чтоб двери открыть).

[GaSboX]

Резряжается за неделю.

А , какая емкость батареи?
Как эксплуатируется машина, стоит всю неделю на сигнализации, или ездит?
Я на своей 19-ке, осенью заменил 6-ти летний АКБ, и в морозы на 5W-40 заводился без проблем.

АКБ Варта, 55Ah, 540a
Я на своем проездил с весны. Поменял как машину купил. А как морозы ударили, так сначало один умер, и вот сегодня второй (не хватило его чтоб двери открыть).

Ну в морозы совсем другое дело...

На работу едите утром включены фары, музыка и всякие приборы обогревы, все это разряжает АКБ и он не успевает зарядиться, с работы вечером история повторяется - АКБ всегда в плохо заряженном состоянии. А когда ударяет Мороз то за ночь аккум. просто садиться. Это нормально, просто зарядите его или машину с толкача заведите и позаряжайте аккумулятор. Все встанет на свои места. У меня 19шка новый Аккум. 62Амп. и тоже сел, покатался на привязи завели - позаряжал его немного и сейчас все в порядке.

Успехов

[Влад]

Это нормально, просто зарядите его или машину с толкача заведите и позаряжайте аккумулятор. Все встанет на свои места. У меня 19шка новый Аккум. 62Амп. и тоже сел, покатался на привязи завели - позаряжал его немного и сейчас все в порядке.

Все верно, только надо помнить о двух вещах:
1. сильно разряженную АКБ зарядить от генератора можно разве что намотав пару кругов по МКАДу без остановки.
2. на сильном морозе АКБ практически не заряжается.

К примеру, умеренно разряженную (до 12.4В) АКБ 55Ah автоматический зарядник приводит в состояние полной готовности (напряжение на клеммах в процессе заряда поднимается до 14.2В) за ~12часов. АКБ, правда, уже не первой молодости, но стартер после описанной профилактической процедуры, проводимой перед наступлением сильных морозов, крутит весьма резво.