Стук в движке

[Sharap]

Renault 19, 1997г.в., 1.4 карб., двиг C2J7

Беда в том что появился стук глухой наподобии клапанов, но звук единичный учащающийся с оборотами. поршневой палец отметается т.к. недавно только поршневую с коленвалом поменял из-за того что провернул вкладыши на одном из поршне. Может ли такой стук издавать распредвал или стаканчики. Помогите хотелось бы устранить его.

[RenaUltra]

Стучащий распредвал на таком моторе мы не видели.
Ну, а звук конечно надо слушать.

[Sharap]

Стук глухой и единичный с определенной частотой, при увеличении оборотов частота увеличивается, концетрация звука ближе к коробке, думали может бензонасос, завели при снятом звук сохранился. стучит чтото одно, если бы смог то подъехал бы к вам, но увы живу в Казани.
Есть ли какие предположения?

[RenaUltra]

Надо послушать, изменяется ли стук при изменении нагрузки на двигатель, на каких оборотах он громче.
Обычно стуки, происходящие от газораспределительного механизма не меняются в зависимости от изменения нагрузки и лучше прослушиваются на холостом ходу.
Звуки от коленвала и иже с ним усиливаются при увеличении нагрузки.

[Sharap]

Да стук отчетливо слышен на холостых и а еще сильнее на не прогретом движке, при увеличении оборотов как уже писал частота усиливается и потом его заглушает движок. Посоветовали попробовать на холостых отключать по одному цилиндру поочереди, сказли что если это коленвал или палец то звук должен уменьшиться, никаких изменений не заметил.
И еще зазор клапанов на движке C2J7 - впуск. 0,15, выпус. 0,2 - верно, возможно ли уменьшать, т.к. при установке таких зазоров стук клапанов сохраняется.

[RenaUltra]

На самом деле, диагностировать стук в двигателе без его разбора по интернету - занятие нелепое.
Уверенно можно сказать следующее:
1. Пальцы НЕ СТУЧАТ
2. Клапаны стучат более явно на прогретом моторе.
3. Стуки от коленвала более явно проявляются на ПРОГРЕТОМ моторе.
4. На НЕПРОГРЕТОМ моторе обычно стучат поршни в цилиндрах.
5. То, что мотор недавно перебирался НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ЗНАЧЕНИЯ.