Проблемы с Аварийным Режимом

[huseyn079257]

Машина: Megane Classic LA 1.6 16v АКПП 2001 г. пр. 67734
No. мотора D089174 Van. VF1LA110225996381

Обычно утром при езде на холодном моторе если превысить обороты на второй или первой передаче до 2500х то с жестким толчком подключатся АР ( то есть в регионе тахометра появляется рисунок АКПП с надписью AUTO снизу ) машина в этом режиме берет с места с третьей передачи!!!! и жрет прилично бензина. Но стоило мотору разогреться то все проходило и машину возможно было хоть до 7000х оборотов разгонять конечно сперва надо было выкл/вкл двигатель .Но проблема расширилась так как сейчас даже при разогретом моторе машина может кинуть в АР b это уже смотрит на ее усмотрение. И еще раньше машина подключала в АР при повешении передачи а сейчас она может подключить и при понижении ( в основном с четвертой на третью передачу) но здесь подключении происходит довольно плавно. Заметил еще другоеесли в АР давать нагрузку ( то есть жмать в пол газа и т.д) то выкл/вкл двигатель можно ехать как хочешь определенное время потом возможно что машина может кинуть в АР а может и нет, но не дав нагрузку в АР она может несколько раз подключить eго(АР).
Еще при самодиагностике(держим нажатой кнопку борт. ком. и поворачиваем ключ в положение 3 – стрелки идут туда-сюда.) машина выдает ошибку “--- h”
Вот и вся проблема так вот почему машина так часто подключает АР и может ли это быть связано с ошибкой “--- h” и что она означает?
В Заранее благодарю!!!

[RenaUltra]

Ошибка "h" на приборной панели говорит об отсутствии сигнала от датчика уровня топлива в течении некоторого времени (это может быть связано с промывкой инжектора).
Она никак на связана с проблемами АКП, и, вообще, АКП нельзя продиагностировать с помощью панели приборов.
Скорее всего, Вам светит замена клапана модуляции давления и промывка гидроблока.