Ремонт двигателя E6J

[Влад]

Не могли бы вы ответить на несколько вопросов относительно ремонта двигателя E6J на Рено 19?
1. Возможно ли отремонтировать поршневую без демонтажа двигателя? Дело в том, что визуальный осмотр дает неутешительный прогноз относительно снятия поддона. Он попросту упирается в подрамник. Если можно обойтись без снятия мотора, то не подскажете ли как?
2. Планируется заменить только кольца, но если в процессе осмотра выяснится плачевное состояние гильз, то имеет ли смысл заменить только гильзы и поршневые кольца, оставив старые поршни?
3. Некотрые направляющие втулки клапанов имеют приличный износ, но как выяснилось, на этот мотор втулки не поставляются. Реально ли изготовить и установить новые втулки?

[RenaUltra]

1. Возможно, но тогда придется снять подрамник, или сильно приподнять мотор вверх, открутив все его опоры.
Вынуть поршни не снимая поддона невозможно.
2. Исходя из нашего опыта, имеет смысл только менять всю поршневую (гильзы, поршни, кольца, пальцы), все остальное не надолго.
3. Мы возим такие ГБЦ в специализирующуюся на ремонте деталей двигателя организацию "Механика", они могут изготовить и установить такие втулки.

[Влад]

1. Возможно, но тогда придется снять подрамник, или сильно приподнять мотор вверх, открутив все его опоры.

Привода при этом тоже придется снимать?

2. Исходя из нашего опыта, имеет смысл только менять всю поршневую (гильзы, поршни, кольца, пальцы), все остальное не надолго.

А реально ли вне спецмастерской заменить поршневую на таком моторе, ведь мокрые гильзы цилиндров нужно точно подогнать по высоте после установки?
Ненадолго - это насколько?
Сейчас пробег 210ткм и расход масла 1л на 1000км преимущественно на высоких оборотах (т.е. если не крутить выше 3000об/мин, то за 1000км уйдет поллитра масла).

[RenaUltra]

Привода снимать не надо.
Гильзы все ровно встанут, если они нормального производителя.
А вот поршни перепрессовать самостоятельно вряд ли удастся.
С таким пробегом гильзы точно будут изношены.
Ненадолго - это значит, неизвестно на сколько.