Повышенный расход , нет тяги ....
Повышенный расход , нет тяги ....
Здравствуйте. У меня Рено Лагуна АКПП DP-0 , двигатель F3R , в последнее время резко увеличился расход топлива (с 9-9,5л/100км до 13,5 - 14,0л/100км по городу) и машина "тупит" , т. е. плохо набирает скорость , как-то вяло ... Заезжал на диагностику в ТАХО - проверили коробку , букса - нет , масло в порядке , гарью не пахнет и осадка нет. Подключили CLIP - в двигателе ошибок нет , а в АКПП была ошибка 17G и 18D. Ошибки стёрли сказали , что в этом нет ничего страшного... Проблема вероятнее всего в двигателе. Поехал в Рено Глобус - подключили КЛИП посмотрели , опять ошибка в АКПП - 17G , опять стёрли и сказали что по двигателю никаких ошибок нет а про АКПП мы ничего сказать не можем... Предложили промыть инжектор , а ещё лучше сразу поменять форсунки на новые, а если не поможет , значит так и должно быть... Вообще "гонят" какой-то бред... Так вот вопрос сможете-ли Вы точно определить причину плохой тяги и повышенного расхода топлива ? Пробег авто составляет примерно 185т.км , а АКПП после ремонта прошла 8т.км Посторонних шумов, стуков и дребезжаний ни в АКПП ни в ДВС нет. Свечи заменил и провода 5т.км назад. И ответьте если возможно , что-же это за ошибки в АКПП и на что могут влиять ? Особенно повторяющаяся 17G ??? Наверняка она сидит в АКПП и сейчас , но жалоб на АКПП - нет...
17G - цепь электромагнитного клапана регулирования производительности теплообменника. Нельзя сказть, что в этом нет ничего страшного, поскольку этот клапан регулирует тепловой режим АКП. Возможен перегрев коробки.
18D - проскальзывание при блокировке гидротрансформатора. Причиной этой неисправности могут быть: клапан блокировки ГТ, сам ГТ, а также (!!!) недостаточная мощность двигателя.
Гарантировать, что мы сможем определить причину повышенного расхода и недостаточной мощности, тем более, не видя машину, было бы непрофессионально. Однако решить Вашу проблему нам было бы интересно.
Кстати, отсутствие ошибок в блоке управления двигателем не говорит об исправности его компонентов.
Спасибо за внимание.
18D - проскальзывание при блокировке гидротрансформатора. Причиной этой неисправности могут быть: клапан блокировки ГТ, сам ГТ, а также (!!!) недостаточная мощность двигателя.
Гарантировать, что мы сможем определить причину повышенного расхода и недостаточной мощности, тем более, не видя машину, было бы непрофессионально. Однако решить Вашу проблему нам было бы интересно.
Кстати, отсутствие ошибок в блоке управления двигателем не говорит об исправности его компонентов.
Спасибо за внимание.
Андрей.