Добрый день.
Помогите разобраться как отремонтировать контакты в 55-контактном разъеме?
В таком, который применяется для подключения ЭБУ двигателя или АКПП. Дело в том, что время от времени пропадает соединение в этих разъемах. Задолбался уже останавливаться и шевелить эти разъемы. Они как-нибудь разбираются, чтобы добраться до каждого контакта на проводах?
55-контактный разъем
Re: 55-контактный разъем
Саша , боюсь что проблема может быть не в самом разъеме а в месте впайки разъема в плату , а сам разъем разбирается не сложно достаточно иметь крепкое и тонкое шилоAlexandre писал(а):Добрый день.
Помогите разобраться как отремонтировать контакты в 55-контактном разъеме?
В таком, который применяется для подключения ЭБУ двигателя или АКПП. Дело в том, что время от времени пропадает соединение в этих разъемах. Задолбался уже останавливаться и шевелить эти разъемы. Они как-нибудь разбираются, чтобы добраться до каждого контакта на проводах?
.С уважением , Дмитрий.
Привет.
Дима, проблема у меня скорее все-таки с "мамами" в разъеме. Проверял качество соединения с помощью "папы", взятого из другого разъема. В некоторых гнездах он болтается, а в некоторые лезет с большим трудом. В тех гнездах куда он плохо лезет визуально видно, что гнездо там замято.
Объясни популярно, как оперировать шилом. Я пытался нащупать фиксирующие усики с лицевой стороны разъема ( не со стороны проводов), но ничего не получилось
Дима, проблема у меня скорее все-таки с "мамами" в разъеме. Проверял качество соединения с помощью "папы", взятого из другого разъема. В некоторых гнездах он болтается, а в некоторые лезет с большим трудом. В тех гнездах куда он плохо лезет визуально видно, что гнездо там замято.
Объясни популярно, как оперировать шилом. Я пытался нащупать фиксирующие усики с лицевой стороны разъема ( не со стороны проводов), но ничего не получилось