Я являюсь второй год владельцем Рено Меган Классик первого поколения г/в 2003.
Подскажите пожалуйста, что мне делать со следующими проблемами:
1. Первая проблема возникла у меня в конце предыдущего лета и связана она с компрессором кондиционера, а именно при его включении он у меня стал шуршать, дергаться и издавать странные звуки (это я имею в виду муфта его), мне поменяли подшипник, после этого я ездил 2 дня радостный, но на 3 стал замечать, что вроде что-то опять шуршит, примерно еще через дня 4 все опять повторилось. Читал у Вас на форуме, что это лечится только заменой самого компрессора. За все это время не появилось ли способа как вылечить компрессор без его замены, а то уж очень накладно получается его менять.
2. Весной этого года мне перепрокачивали все амортизаторы на машине и немного подняли переднюю подвеску (я так понял ставили проставки под пружины), т.к. она у меня просела. Заднюю не стали поднимать, т.к. не знали как подкуручивать торсионы. После этих операций если в машине едешь один - все супер, но стоит только загрузить заднюю подвеску, посадив пару человек и кинув пару сумок в багажник, и при проезде на любой скорости приличные кочки или ямы в задней подвеске стал раздаваться странный лязг, звонкий стук что-ли. Что бы это могло быть? Дело в том, что до ремонта амортизаторов такого не было, я грешил на неудачно отремонтированные амртизаторы, но мне мастера сказали, что если бы это были они, то они стучали бы всегда, а не только под нагрузкой. Что скажете?
3. В последнее время на холодной машине при трогании с места стало колбасить всю машину (сила колбасности зависит от оборотов двигателя), и сцепление именно не буксует, а колбасит. Я читал, что на МКПП что на первых, что на 2 меганах сцепление - это болезнь и что его так колбасит когда долго постоишь в пробках или резко трогаешься - оно перегревается и начинает колбасить, но потом постепенно проходит. У меня в принципе так все и было, но теперь это проявляется именно на холодной машине, стоит ей прогеться и все нормально. Сцепление вместе с корзиной менялось где-то тысяч 40-50 км назад. Что бы это могло быть? Может тросик сцепления? Его меняли до меня два раза точно, может опять он?
4. Мучаюсь со втулками переднего СПУ, мне их когда меняли, одели их сначала без смазки и через какое-то время они стали скрипеть, потом мне смазали рабочие поверхности втулок смазкой - первый день было все супер, а на второй опять скрипят, может смазать еще внешнюю сторону втулок, а то вдруг они о зажимы трутся и скрепят. Что скажете по этому поводу?
Спасибо за внимание, буду очень признателен за ответы!
Александр.
