Zdraastvujte, u menja stroit gaz na moej mashinke 4 pokolenie firmi KME. I problema v tom chto CO v norme, a CH pokazivaet 200 edenic na TO, mo evro norme 4, CH dolgen bitj <100. Podskagite s chego nachinatj, i kak dolgen bitj zameren dannij pokazatelj. Svechi NGK - 1 mesjac nazad menjal, vozdushnij filtr toge, edinstvenno vtoroj ljamdo zond pokazivaet oshibku v medlennom progreve. No eto bilo i pri novvom ljamde.
Zaranee sasibo za otvet. Na teh osmotre skazali chto eto problema pochti u vseh Laguni II, no I ponimaju chto eto reshaetsja.
Renault Laguna II 2001g. 16v 1.8
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Если повышенный выброс CH происходит только при работе автомобиля на газовом топливе, то лучше обратиться к специалистам по газовому оборудованию.
Если же и при работе на бензине уровень CH повышен, то тут причин может быть много, например:
- неправильная работа системы зажигания (пониженная выходная мощность одной из катушек)
- негерметичность ситемы впуска воздуха (часто бывает подсос воздуха в районе дроссельной заслонки)
- забитые форсунки впрыска топлива (кстати, часто бывает при эксплуатации автомобиля на газу)
- негерметичность клапанов ГРМ
- неисправность цилиндро-поршневой группы.
Попробуйте поменять катушки зажигания на новые или заведомо исправные, проверьте "подсос" воздуха в районе дросселя, проверьте соответствие показаний датчиков температуры и давления во впускном коллекторе (для этого нужен диагностический прибор). Сделайте промывку форсунок впрыска бензина, проверьте "компрессию".
Если же и при работе на бензине уровень CH повышен, то тут причин может быть много, например:
- неправильная работа системы зажигания (пониженная выходная мощность одной из катушек)
- негерметичность ситемы впуска воздуха (часто бывает подсос воздуха в районе дроссельной заслонки)
- забитые форсунки впрыска топлива (кстати, часто бывает при эксплуатации автомобиля на газу)
- негерметичность клапанов ГРМ
- неисправность цилиндро-поршневой группы.
Попробуйте поменять катушки зажигания на новые или заведомо исправные, проверьте "подсос" воздуха в районе дросселя, проверьте соответствие показаний датчиков температуры и давления во впускном коллекторе (для этого нужен диагностический прибор). Сделайте промывку форсунок впрыска бензина, проверьте "компрессию".
RenaUltra
