Дергается при переключении скоростей

[sigil]

Здравствуйте!

Меган сценик 1998г. 2.0 VF1JA0G018472381 с кондиционером пробег 195000км
JA0G D048209
E2 SAN913 SAN513
NV783 DLAURI ATLANT
0/ ACGK NRTW
автомат DP0
Плохо прогретая машина дергается при переключении скоростей, прогрелась прошло. Стояла в сыром и холодном паркинге. И при дороге в гору тоже весьма заметно переключение автомата. Я читал что на этом автомате масло пожизненное. Так ли это? 4 месяца назад делал диагностику - ничего не нашли. Хочу все-таки поменять масло. Подскажите, пожалуйста, сколько литров жижи туда надо, нужно ли обязательно менять фильтр и резинку сливной пробки. Подскажите номера фильтра и уплотнительного кольца сливной пробки.
Может ли это из-за плохого масла или его недостатка?

[RenaUltra]

Масло в DP0 заливается на весь срок службы.
При замене масла нужно 4 литра ELF Renaultmatic D3 SYN
Чтобы поменять фильтр надо снять и разобрать АКП, так что, думаю, номер фильтра Вам не нужен.
Кольцо сливной пробки - 7700102034
Кольцо контрольной пробки - 7703062053
В принципе, уплотнительные колечки можно и второй раз поставить.

[sigil]

Спасибо!
Поменял масло. Разбирать не стал. Слилось 3,5 литра - залил 4,5.
Масло еще нормальное было.
Дергаться перестало. почти. При остановке пару раз несильно дернулось. Есть смысл диагностику делать или пока лампочка не загорится на панели можно не суетится? А так ездит нормально.

[RenaUltra]

Пока лампочка на панели не загорится, никаких сведений о неисправностях в памяти ЭБУ АКП не будет.
Возможно имеет смысл поездить с диагностическим прибором - посмотреть на параметры во время дерганий, возможно будет понятна причина, но не факт.

[Старик Хотябыч]

Выскажу свой бред: Мой DPO дергался с 1й на 2ю и с 3й на 4ю, но после посещения сервиса где "починяют Renaultы" проверка на компе не выдала никаких ошибок и я вот думаю, мне заменили заднюю опору ДВС, мож двигатель стал ровнее держать и нет перекосов в приводах колес? Но факт есть, переключения стали не то, что бы не слышны, но приятны для слуха.

[sigil]

через раз начинает барахлить переключение с 1-й на 2-ю. Доходит до 3500 оборотов. Движок гудит потом переключает. Потом все нормализуется. Недавно поменял подушку движка правую. при этом подушка совсем порвалась и машина не ехала. Может я тогда повредил что-нибудь, когда пытался проехать с порваной подушкой? Остальные подушки вроде в норме.
Интересно что проблема исчезает после того как выключить и включить машину. Очень сильно греется пластмасса возле рычага переключения режимов, где написано 1,2,D,N.