Необходимость замены сальника коленвала со стор КПП на RX4

[Кандрашин]

В Днепропетровске на 2-х фирменных сервисах RENO при общей диагностике RX4 установили протекание масла из под сальника коленвала со стороны КПП и прокладки картера двигателя.
Машина 2001 г выпуска пробег 159 000 км. За последние 10 000 км пробега утечки масла не обнаружил (не по бортовому компу не по щупу) Перед очередной заменой масла хотел бы уточнить:
Может ли быть причиной протекания масла отсутствие надлежащей вентиляции двигателя? или же настало время замены сальника и прокладки.

[RenaUltra]

Причиной подтекания масла обычно является осевой люфт коленвала, для устранения течи необходимо снять КПП, заменить задний сальник коленвала, снять поддон двигателя и заменить упорные полукольца коленвала и прокладку поддона.