Помогите! Только на Вас одна надежда

[leon6500]

Доброе время суток! Позвольте, обратится к Вам за помощью.
Возникла проблема с двигателем Renault Megane II К4М 1,6 V16.
Симптомы:
1. На прогретом двигателе при запуске происходит удар (очень похожий на детонацию).
2. При перегазовке слышны хлопки в выхлопной трубе.
3. Во время езды до 2000 об\м все тихо и приятно, начиная с 2200-4000 об\м слышен легкий рокот со стороны фазорегулятора.
4. Раскручивая до 3000 об\м и отпустить машину накатом на передаче, по мере падения оборотов слышен периодически появляющийся рокот
Накануне провел замену фазорегулятора, ГРМ ремня, роликов, сальников клапанов.
Спасибо за ответ!

[RenaUltra]

Вряд ли мы поможем дистанционно, но по описанию похоже, что неправильно установлены фазы газораспределения.

[leon6500]

Спасибо за внимание.
У меня к Вам есть еще один вопрос, который уже долгое время не дает мне спокойствия.
Дело в том, что была проведена замена фазорегулятора, который издавал характерный рокот (и что интересно при пуске ДВС на холодную не издавал абсолютно никаких шумов. Рокот появлялся только при повышении частоты оборотов). Заменив ФР и проехав 1000-1500 км. снова появились точно такие симптомы.
К чему все это рассказываю, может дефект (поломка) иного узла вызывает таковую работу фазорегулятора?
Громадное спасибо!!!

[RenaUltra]

Может клапан фазорегулятора быть неисправен. Надо смотреть.

[leon6500]

Первый за долгое время реальный ответ.
Я и рад к Вам на сервис попасть, чтобы решить эту задачку, но ехать далеко с Украины. Может, есть какой способ проверить его работоспособность на месте?

[RenaUltra]

Проверить его можно специальным приборчиком или заменой на исправный (попробуйте поменяться на время с каким-нибудь коллегой по автомобилю)

[leon6500]

С коллегой уже договорился. А дабы в дальнейшем Вас не отвлекать, подскажите каталожный номер клапана, чувствую, он мне пригодится. Еще раз спасибо!

[RenaUltra]

8200413185

[tcs]

здраствуйте!
давно к вам незаглядывал а тут как раз "больная" тема попалась на глаза.

Проверить его можно специальным приборчиком

можно подробней про приборчик? что из себя представляет, принцип...
просто неукого "снять" клапан для проверки а покупать на "авось" нехочется да и дорого...
проблема похожая - на холостом ходу, на холодную все тихо а как только двигатель прогреется(примерно 1/3 шкалы) появляется звук немного похожий на дизель. при увеличении оборотов до ~1000 звук пропадает.
когда был у вас весной механик сказал что-то про клапан но я непридал значения.
так же недавно заменил масло и решил налить почти до максимума(по щупу. до этого обычно заливал примерно между серединой и максимумом) - звук стал гораздо тише, но остался.
двигатель заводится отлично и без всякого треска, в т.ч. и в морозы.
двигатель F4R741
"дизелит" на горячую уже по крайней мере 15-20т.км.
спасибо!

[RenaUltra]

Так, не надо путать моторы 1.6 и 2.0. Фазорегуляторы на них разные и "накрываются" по-разному.
На двухлитровом моторе, если вы слышите дизельный звук на холостом ходу при рабочей температуре, однозначно светит замена фазорегулятора. Никакие клапана проверять не надо.

[tcs]

спасибо!
а как понять когда надо уже будет менять?
просто уже года полтора "дизелит" и кроме звкуа других изменений вроде-бы нет...

[RenaUltra]

Уже пора. Не ждите других изменений.
Дешевле, конечно, будет совместить замену "фазика" с заменой ремня ГРМ.

[tcs]

однако...
мне ГРМ менять через 40т.км. ну пусть через 30.
и что-же все это время можно будет ездить? и никаких ухудшений в плане фазорегулятра более небудет?
т.е. вся поломка фазорегулятора сводится к шуму?

[RenaUltra]

Суть поломки фазорегулятора состоит в том, что он не встает в правильное положение на низких оборотах мотора, при этом фазы газораспределения оказываются смещены. И этот дизельный звук издает не фазорегулятор (он только является причиной звука, но не источником), а механизм газораспределения (впускной распредвал и клапана). Если долго ездить с такой неисправностью, то это приведет к повышенному износу указанных деталей, а так же к падению мощности двигателя.
30 т. км мы бы не советовали ездить с неисправным "фазиком". Ему-то особо хуже уже не станет, вот другим деталям - да.
Видимо, придется поменять Ремень ГРМ пораньше планового ТО.

[tcs]

в общем собираюсь потихоньку к вам менять фазорегулятор...
подскажите по стоимости работ и з.ч.
включая сальники(на всякий случай) РВ и коленвала (со стороны ГРМ)

кстати можно вроде привезти свои з.ч.(конкретно сам фазорегулятор) и поменять только ремень(комплект непрошел еще и 20к, стоит ли менять ролики или можно оставить старые)?
спасибо!