Фазорегулятор Сценик 1 1998 года

[sigil]

Здравствуйте!
Собираюсь менять менять ремень грм, помпу. Не менялось уже 75000 км (но машинка бегала по европе у нас 5000 прошла)
Как проверить фазорегулятор?
Я так понял, что замена фазорегулятора ведет к замене ремня ГРМ.
А заводится машина шумно - и обороты 1000 держит на холостом пока не прогреется - потом падают до 700+-100. Но не прыгают.Если машина постояла пару часиков, то обороты после завода нормальные.
Иногда скрипы раздаются из под капота пока не прогреется пару минут. Может это от морозов и полусинтетического масла? Машина стоит в паркинге - там самое холодное -10.
Клапана еще не орегулировал. На 2-х входящих клапанах зазор 0,5.
при езде слышны звуки - как будь-то часики тикают.(оно может и хорошо машина работает как часы ):
Проблем с ездой нет.
Ремень генератора изношен - плохо натянут.
Можно ли определить на слух износ фазорегулятора - какой характерный звук? или еще как-то например разобрав при замене ремня ГРМ?
На вторых меганах фазорегулятор - это большая проблема из-за частых поломок. Так ли это для первых меганов. Решилась ли данная проблема в 3-х сцениках?
Сколько стоит оригинальный фазорегулятор?

Нет питания на датчике включения вентилятора. Предохранитель на панели возле руля целый и питание там есть. Проводка пробита или еще есть где-то спрятанный предохранитель? или питание на датчик компьютер подает?

Меган сценик 1998г. 2.0 VF1JA0G018472381 с кондиционером
JA0G D048209
E2 SAN913 SAN513
NV783 DLAURI ATLANT
0/ ACGK NRTW

[sigil]

Подскажите еще, порвалась гофра от воздухозаборника, идущая к воздушному фильтру от капота.
Сколько такая стоит?
Что плохово если так и ездить?
Не может ли из-за этого двигатель тарахтеть на холостых?

[INTERCEPTOR]

КАКОЙ ЕЩЁ ФАЗАРЕГУЛТОР НА F3R??????!!!!!!!!
нет там этого "коммерческого хода"чтобы из людей деньги качать!!!!тогда об этом ещё не думали.
этот двигатель обладает колоссальной надежностью и неприхотливостью.при моем пробеге(около 700тысяч) я НИ РАЗУ не регулировал клапана.свечи меняю раз в 50 тысяч(92 бензин),масло раз в 10тыс.,остальное по состоянию.
а вообще если собираешься сам обслуживать этот мотор,настоятельно рекомендую купить книгу "Москвич 2141 и Святогор ремонт своими силами"там очень подробно разжевано про этот двигатель,в т.ч.и как ремонтировать и обслуживать!
удачи!

[sigil]

Cпасибо!
Я тут начитался на форуме про фазорегулятор. У самого тарахтит непонятно что - подумал может и у меня это штуковина есть.
Через неделю поменяю ремни, ролики, помпу, клапана подрегулирую - и будет мне счастье.
Тарахтит видимо из-за того что зазор клапанов огромный + ремень генератора.
Помимо этого буду менять сайлентблоки, втулки стабилизатора, колодки, амортизаторы, магнитолу.
Машина скоро золотая станет. Лишь бы ГБЦ было целое. Рулевую рейку подтянул - разболтается придеться покупать новую 1200 баксов, радиатор то же придеться менять пока заклеил.
Так что маленькое но утешение.
А воще машинка мне нравится. По-любому буду вкладываться. Хотел второй меган взять хорошо денег не хватило, хотя запчасти на него дешевле намного.

[INTERCEPTOR]

Легкое "поцыкивание и дизеление"--нормальная работа этого двигателя.(кстати он создан на базе дизеного)
поцыкивают форсунки-мыть их я настоятельно не рекомендую(из личного опыта)
а вот насчет мегана-2 мнение--памойка!такие отказы при таких пробегах....ну честно Жигули намного надежней!