Меган 1 Грандтур 2001г. Электрика!!!

[llik]

С одной стороны ситуация смешная, с другой чой-то страшно становится.
Я думаю все у кого есть дворник заднего стекла меня поймут.

Когда включаю дворники то они как положено трут лобовое стекло и всё отлично. Но стоит нажать на педаль тормоза как срабатывает и задний дворник. Если дворники выключены то и задний на педаль тормоза не реагирует. Причём иногда это даходит до абсурда - сколько раз нажал на педаль столько раз и будет он мататься по заднему стеклу, в мокрую погоду очень удобно (тормозишь, а он тебе автоматически заднее стекло протирает), но вот в сухую .... аж мурашки.

З.Ы. конечно режим работы заднего дворника на подрулевом переключателе у меня выключен, т.е. задний дворник не включон а он работает.

И ещё вопрос. Сколько стоит заменить задние сайлентблоки на подрамнике которые вприсованны в него, а то они щёлкают при разнополярной нагрузке на подрамник. Сейчас под болты подрамника подложил шайбы толстые, стало чуть потише.

[Андрей]

С дворником все просто. Смотрите разъемы задних фонарей.
А с сайлентблоками не совсем понятно. Вроде он один там - только справа?

[llik]

Хм... А есть схема проводки где показанно как завязаны задние стопаки и дворник?? А то у меня ещё стоит колодка контактная на фаркопе и она ещё больше тогда вводит неопределённость. Или пробивает на контакт лампы заднего хода? Я думаю дворник завязан не на лампочке. Если есть возможность скинь схему, ну или объясни всё подробно как это лечится, я буду очень благодарен!!!

А подрамник прикручивается к кузову на четыре точки: две спереди за бампером, и две позади двигателя (прям в ногах у водителя и пассажира). Крепится винтами крупными сквозь сам сайлент блок (он такой резиновый с металической втулкой внутри, ну или похоже на то), который видно как вприсован в подрамник, т.е. его просто так руками не вытащить.

[Андрей]

Нафиг схему. Суть в следующем. Алгоритм работы заднего дворника таков, что он ДОЛЖЕН включаться при включенных передних дворниках и задней передаче.
Когда контакт массы подгорает, при нажатии на тормоз появляется напряжение на лампочке З.Х. Комутационный блок понимает это как включение заднего хода.
Короче говоря, проверяйте разъемы задних фонарей на предмет подгоревших контактов.
Ну, или замыкание в разъеме фаркопа. Если разъемы фонарей в порядке, то надо отцепить разъем фаркопа.
Я знаю как прикручивается подрамник. Сайлентблок там только один - справа. Замена этого сайлентблока стоит 1680 руб. Сам сайлетблок стоит 420/1500 (неоригинал/оригинал).

[llik]

Меган 1 фаза 2001г. К4М 700.
1.Требуется замена помпы (подвывает), ремни с роликами менял примерно 20 т.км. назад (оригинал).
2. Машина стала плохо прогреваться, температура ниже положенного, на скорости начинает падать. Термостат?
3. Требуется замена шаровых опор, передних тормозных дисков с колодками.
4. Щёлкает подрамник на разнополярной нагрузке, про это есть описание выше в сообщениях.

вопросы: 1. Сколько стоит снятие ГРМ и замена помпы? Помпа своя, антифриз тоже свой будет (7 литров?).
2. Не могу понять какой мне нужен термосмтат ?
3. Сколько стоит замена шаровых (свои)? Диски тормозные 08.2958.75 Brembo Max есть в наличие? Колодки тоже свои будут.

Озвучте финансовые затраты.