Совсем недавно стал владельцем Renault Clio II, 2003 г.в., двигатель K4JB711, 1,4 V16 98 л.с., пробег 120 тыс. км.
Меня смущают слишком малые обороты двигателя на холостом ходу. По тахометру на прогретом двигателе они держатся в районе 500. На форумах почитал, что обороты должны быть 750 – 800.
При запуске холодного двигателя обороты 1500. Далее в процессе прогрева они плавно опускаются сначала до 1000 и чуть позже где-то до 600 – 500. При включении кондиционера обороты поднимаются до 700 – 800. Двигатель при этом работает ровно и ведет себя так всегда. Иногда, когда машина стоит на месте, двигатель немного потрясывает. Как будто легкая едва ощутимая дрожь на секунду пробегает от двигателя по кузову. Эту дрожь я стал замечать только после того, как обратил внимание на низкие холостые обороты по тахометру. Недавно прошел большое ТО 120 в RenaUltra (замена расходников и ремней). После ТО обороты не изменились. Мастер мне ничего не сказал по этому поводу, да и я забыл спросить.
Скажите, какими должны быть у K4JB711 обороты на холостом ходу? Насколько вредны низкие обороты? Может на моей машине тахометр врет?
Обороты 500 на прогретом двигателе Renault Clio II 1,4 V16
Обороты 500 на прогретом двигателе Renault Clio II 1,4 V16
Renault Clio II, 2003 г.в., двигатель K4JB711, 1.4 V16 98 л.с., АКПП DP0, ABS, BB13, E2, пробег 171 тыс. км.
Re: Обороты 500 на прогретом двигателе Renault Clio II 1,4 V16
Забыл написать:
в движении двигатель ведет себя хорошо. Обороты набирает резво. При кикдауне раскручивает до 4500 и переключается на следующую передачу.
Но почему же холостые такие низкие?
в движении двигатель ведет себя хорошо. Обороты набирает резво. При кикдауне раскручивает до 4500 и переключается на следующую передачу.
Но почему же холостые такие низкие?
Renault Clio II, 2003 г.в., двигатель K4JB711, 1.4 V16 98 л.с., АКПП DP0, ABS, BB13, E2, пробег 171 тыс. км.
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Обороты 500 на прогретом двигателе Renault Clio II 1,4 V16
Думаем, Вы просто нреправильно понимаете показания тахометра.
Скорее всего, Вы принимаете нижнее деление прибора за 0 оборотов в минуту, а на самом деле. это 500 rpm.
А вибрации на холостых, особенно при включенном кондиционере, нормальное явление.
Скорее всего, Вы принимаете нижнее деление прибора за 0 оборотов в минуту, а на самом деле. это 500 rpm.
А вибрации на холостых, особенно при включенном кондиционере, нормальное явление.
RenaUltra
Re: Обороты 500 на прогретом двигателе Renault Clio II 1,4 V16
Спасибо за ответ. Завтра посмотрю внимательно.
Renault Clio II, 2003 г.в., двигатель K4JB711, 1.4 V16 98 л.с., АКПП DP0, ABS, BB13, E2, пробег 171 тыс. км.
Re: Обороты 500 на прогретом двигателе Renault Clio II 1,4 V16
У меня точно такая же машина, только 2002г. Тоже когда её купил, поначалу не мог понять почему обороты 500. А потом знакомый подсказал, что шкала тахометра начинается не с 0, а с 500, соответственно второе деление - это как раз и есть 750. Так что всё нормально.
Re: Обороты 500 на прогретом двигателе Renault Clio II 1,4 V16
RenaUltra, Voyager, вы абсолютно правы. Шкала начинается с 500, цена деления 250. Мои обороты 750.
Спасибо за помощь.
Спасибо за помощь.
Renault Clio II, 2003 г.в., двигатель K4JB711, 1.4 V16 98 л.с., АКПП DP0, ABS, BB13, E2, пробег 171 тыс. км.
