течь масла из сливной пробки

Влад · Сообщение **Влад** » 09 май 2007 01:51

Никак не удается побороть хроническую проблему течи масла из под сливной пробки. Медное кольцо при замене масла ставится новое. Пробка затягивается динамометрическим ключем правильным моментом. Ожднако, спустя несколько тыс. км. после замены масла появляется пятно масла в районе пробки. По этой причине приходится подливать 200-300г масла между заменами (10ткм). Замена пробки не помогает. Однажды, удалось подобрать прорезиненную шайбу и использовать ее вместо медного кольца. Проблема была успешно решена. Но к сожалению, однажды, эта чудо-шайба потерялась. Есть ли у проблемы другое решение?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 09 май 2007 15:02

Нормально затянутая нормальная сливная пробка на нормальном поддоне с новым любым колечком (просто медном, либо с резиновой каймой) никогда не течет.
Видимо, проблема в неровности поддона в месте соприкосновения с пробкой.
Замечено, что такое бывает на стальных штампованных поддонах.

Влад · Сообщение **Влад** » 11 май 2007 01:45

RenaUltra писал(а):Нормально затянутая нормальная сливная пробка на нормальном поддоне с новым любым колечком (просто медном, либо с резиновой каймой) никогда не течет.
Видимо, проблема в неровности поддона в месте соприкосновения с пробкой.
Замечено, что такое бывает на стальных штампованных поддонах.

Поддон, действительно стальной. Но место соприкосковения пробки с ним уже заполировано до блеска. Попробую в этот раз впервые вместо оригинала поставить колечко Sasic 1640020. Если не поможет, попробую вместо колечка поставить резиновую прокладку для маслозаливной пробки КПП. Резина там должна быть маслостойкая.