Появилась такая проблема. Провод от АКБ к замку зажигания (68-69 по схеме) коротит на массу. Намертво. Необходимо его заменить. Приехать, понятно, не могу.
К.З. в проводке (надо снять панель)
К.З. в проводке (надо снять панель)
Здравствуте. Моя машина R19, C2J, 97г., турчанка.
Появилась такая проблема. Провод от АКБ к замку зажигания (68-69 по схеме) коротит на массу. Намертво. Необходимо его заменить. Приехать, понятно, не могу.
Как это проще всего сделать? Гайки под передними динамиками я нашел и открутил, верхнюю и нижнюю панели рулевой колонки снял. Как отстыковать воздуховоды не понял. Что еще может держать торпеду?
Появилась такая проблема. Провод от АКБ к замку зажигания (68-69 по схеме) коротит на массу. Намертво. Необходимо его заменить. Приехать, понятно, не могу.
А куда может еще идти этот (68-69) провод? По той схеме, что у меня есть, АКБ напрямую соединена с ключем зажигания, все потребители подключены позже. А по факту - вентилятор радиатора, фары, аварийка, сигналка работают без ключа зажигания. Не могли бы вы подсказать перечень первичных подключений этого проводника, и где они находятся.
И еще один вопрос. Как можно снять блок предохранителей и блок реле?
И еще один вопрос. Как можно снять блок предохранителей и блок реле?
