Регулировка рулевой рейки на Лагуне
Регулировка рулевой рейки на Лагуне
На Лагуне-1, 1995 г.в. двиг. F3P724, реальный пробег 162000 км, c зади рулевой рейки (с ГУРом), в отверстии подрамника есть какой-то механический регулятор с отверстием под шестигранник. Как Я понял, он регулирует рейку. Подскажите пожалуйста, что это такое и как работает. А то появились какие-то поскрипывания в рейке, как будто не хватает смазки. Заранее благодарен.
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Да, регулировка на рейке есть, но мы не рекомендуем ее трогать, она предназначена для завода-изготовителя.
Если пыльники рулевых тяг целые, то со смазкой в рейке все в порядке. На этих машинах рейки крайне редко выходят из строя.
Поскрипывания, скорее всего, родом не из рейки, а, например, из опорных подшипников стоек, шаровых опор, или наконечников рулевых тяг.
Еще раз, во избежании хороших финансовых вложений, лучше не трогайте рулевую рейку.
Если пыльники рулевых тяг целые, то со смазкой в рейке все в порядке. На этих машинах рейки крайне редко выходят из строя.
Поскрипывания, скорее всего, родом не из рейки, а, например, из опорных подшипников стоек, шаровых опор, или наконечников рулевых тяг.
Еще раз, во избежании хороших финансовых вложений, лучше не трогайте рулевую рейку.
RenaUltra
