Не заводится,рено 25
Re: Не заводится,рено 25
Значит так отдал свою карету всетаки мотористу,он разобрал головку.вердикт:погнулись все 4 впускных клапана(на вид не скажешь,говорит вообще не держат)он за замену 4-х клапанов,ремня грм,и маслосъемных колпачков запросил 8тыс.руб.,тут я решился что за такие деньги я сам всё заменю!и ещё для кучи заказал прокладку под гбц,под клапанную крышку,кольца комплект и владыши шатунные.всё это добро обошлось около 2.500руб вместе с ремнем и колпачками.а вот как могли загнуться все 4клапана,и почему именно впускных не могу понять!чтото мне кажется что дело совсем не в этом,нужен ваш совет!кстати про поршни сказал что нормальные,ещё походят.
Гуря
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Не заводится,рено 25
Не видя мотора, мы ничего посоветовать не сможем.
Кстати, 8000 за такую работу очень гуманная цена (для Москвы, по крайней мере).
Кстати, 8000 за такую работу очень гуманная цена (для Москвы, по крайней мере).
RenaUltra
Re: Не заводится,рено 25
ну для москвы я думаю да,а так я у нас по узнавал за переборку двига полностью всреднем 9-10тыс.руб..вот такие у нас расценки.а на счет машины,как заведу отпишусь!RenaUltra писал(а):Не видя мотора, мы ничего посоветовать не сможем.
Кстати, 8000 за такую работу очень гуманная цена (для Москвы, по крайней мере).
Гуря
Re: Не заводится,рено 25
Как могло такое случится? Да ты же сам на это практически ответил в начале темы! Промывал как написано при -15. Скорее всего налил куда не следовало, а именно чаще всего льют на нижний зубчатый шкив к.в.. В результате на морозе зубчики быстренько заполнились льдом и вот тебе перескакивание ремня по гладкому шкиву и встреча клапанов с поршнями. Это к сожалению частое достаточно явление в наших суровых зимних условиях.
Re: Не заводится,рено 25
Valery писал(а):Как могло такое случится? Да ты же сам на это практически ответил в начале темы! Промывал как написано при -15. Скорее всего налил куда не следовало, а именно чаще всего льют на нижний зубчатый шкив к.в.. В результате на морозе зубчики быстренько заполнились льдом и вот тебе перескакивание ремня по гладкому шкиву и встреча клапанов с поршнями. Это к сожалению частое достаточно явление в наших суровых зимних условиях.
Гуря
