вобщем потекла помпа (при старой был свист такой... длился до прогревва)... поменял помпу заодно купил ремень генератора хороший.... поставил все конечно зашибись.... но что то ремень оставил след на ролике помпы...... ну поганял как в инструкции все сдела.... но блин опять появился этот звук типа ддззззззззззззз и исчезает прада раньше он.... блин ну начал ремень дергать вроде мень ше стал потом плез в мануал и офигел...... http://renault-19.5go.ru/jpg/b-194.jpg там типа мне нужно ориентироваться по 2 рисунку... F3n740 двигатель + ГУР есть.... а у меня ремень натянут так ..с С на низ А на верх B по низу D и опять к С вобще не пойму неужели пред хозяин не так натянул.....
Кто что скажет... авто рено 1993 года L53 B
рено 19, не пойму...
!!!!!!!
http://renault-19.5go.ru/jpg/r-192.jpg у меня так стоит
http://www.renault19.ru/x-get-page.php? ... =674892373
а вот тоже типа на таком движке, нихера не пойму... ве розмещаються один в один....
а вот тоже типа на таком движке, нихера не пойму... ве розмещаються один в один....
дак а почему тогда в мануале идет что так должно если есть сервопривод ...совсем запутался... может и из за этого звук....RenaUltra писал(а):А вот так прокладывать ремень НЕПРАВИЛЬНО.
Могу даже объяснить почему.
Очень маленький угол охвата шкива генератора получается.
Ход клинового ремня на двигателе типа «С» (1), двигателе типа «F» с сервоприводом рулевого механизма (2), кондиционером (3) и дополнительно с сервоприводом рулевого механизма и кондиционером (4). Стрелка на каждом рисунке указывает на место, где производится проверка натяжения ремня.
КАК БЫТЬ????
