Господа!
Дайте совет..
Clio 1.4, 1998 года, с мотором E7J, Bosch Mono-Jetronic.
Начала плохо себя вести: троит-двоит, глохнет по 10-15 раз, пока прогревается и потом на ХХ, провал на начальном ходу дроселя, иногда бывают вспышки в выхлопе, обороты прыгают... и т.д.
Сделал диагностику двигателя на "Avantime" - датчики рабочие, неоднозначное подозрение на ЭБУ, которого нет в наличии, и подставить для проверки нет возможности (стоит на заказ ....$).
На RTDS пока не ездил.
На других станциях результат такой же, но все дружно недоумевают, поскольку не уверены в ЭБУ - слишком редкая причина..
Сталкивался ли кто-то с подобным гимором, и как с этим побороться..??
Может быть, есть возможность подставить другой блок для проверки.??
Если буду уверен, что попадаю на деньги - выхода не будет..!
Подскажите, please..
ЭБУ впрыска на CLIO
-
Сергей Александрович
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 17 фев 2006 13:03
- Откуда: Москва
-
RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
1. То, что диагностический прибор не указывает прямо на неисправность какого-либо датчика, еще не говорит об их исправности. Так же проблемы могут быть с проводкой.
2. Другой ЭБУ найти действительно трудно, да и присутствуют некоторые сложности с иммобилайзером.
3. Совет такой - съездите для начала в RTDS, раз Вы там еще не были, ну а если не помогут - милости просим
2. Другой ЭБУ найти действительно трудно, да и присутствуют некоторые сложности с иммобилайзером.
3. Совет такой - съездите для начала в RTDS, раз Вы там еще не были, ну а если не помогут - милости просим
RenaUltra
-
Сергей Александрович
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 17 фев 2006 13:03
- Откуда: Москва
Проводится очередная диагностика:
- заменили лямбду (не работал ее обогрев) - данные на блок начали выдаваться правильные;
- заменяем датчик абсолютного давления (будет на днях);
- проверена вся проводка - ошибок не обнаружено...
На самом блоке почему-то не 49 контактов, а лишь 35 !?!?
Блок Siemens. Не очень понимаю, может быть он уже был заменен, или на тех моделях они устанавливались штатно?!
Именно по этой модели книгу найти не удается - лишь на аналоги ее собратьев с 1998 по 2001 год.
Если не будет дальнейших изменений буду обращаться к Вам...
- заменили лямбду (не работал ее обогрев) - данные на блок начали выдаваться правильные;
- заменяем датчик абсолютного давления (будет на днях);
- проверена вся проводка - ошибок не обнаружено...
На самом блоке почему-то не 49 контактов, а лишь 35 !?!?
Блок Siemens. Не очень понимаю, может быть он уже был заменен, или на тех моделях они устанавливались штатно?!
Именно по этой модели книгу найти не удается - лишь на аналоги ее собратьев с 1998 по 2001 год.
Если не будет дальнейших изменений буду обращаться к Вам...
-
Сергей Александрович
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 17 фев 2006 13:03
- Откуда: Москва
ЭБУ
Господа, если сможете - помогите..!!!
- заменили лямбду - изменения очевидны...
- заменили датчик абсолютного давления (сначала поставили GM - параметры те, а холостых оборотов нет вообще), затем поставили EPS -работает, но не в тех параметрах.... Поставили оригинал Renault....все пока работает, но......
- решили также заменить датчик маховика - ВМТ, поскольку там кто-то явно ковырялся, посадочные отверстия рассверлены..., поймать нужное положение трудно.... ждем сам датчик....
Общее впечатление относительно позитивное, но.....больше угнетает мысль об ЭБУ, аналог которого для "подставки" взять пока негде, а сам он стоит немало (650-1000 $), и в нем ли дело...????!!
Спасибо,
Сергей
- заменили лямбду - изменения очевидны...
- заменили датчик абсолютного давления (сначала поставили GM - параметры те, а холостых оборотов нет вообще), затем поставили EPS -работает, но не в тех параметрах.... Поставили оригинал Renault....все пока работает, но......
- решили также заменить датчик маховика - ВМТ, поскольку там кто-то явно ковырялся, посадочные отверстия рассверлены..., поймать нужное положение трудно.... ждем сам датчик....
Общее впечатление относительно позитивное, но.....больше угнетает мысль об ЭБУ, аналог которого для "подставки" взять пока негде, а сам он стоит немало (650-1000 $), и в нем ли дело...????!!
Спасибо,
Сергей