Scenic Rx4, F4R

[Губыч]

Доброго времени суток.
Вот такая проблема нарисовалась.
Сделали замену ГРМ, роликов, поликлинового ремня и сальников коленвала/распредвалов. Заодно фильтр и масло. Масло было Castrol Magnatec 5-40 синтетика. Залили такое же масло. После 5 км пути... ушло 2 литра масла. Вскрытие показало, что масло убежало через сальник впускного распредвала (а не через фазик ли). Подтянули пружину на сальнике, долили 2 литра масла. Обратил внимание на подозрительный стук в двигателе (как будто постукивают гидрокомпенсаторы). Чем горячее двигатель - тем отчетливее стук. Были мысли о некачественном масле (вероятность выхода из строя фазорегулятора не исключаю, но до замены ремня никаких посторонних звуков не было). Вчера слил масло (ему 20 км пробега). Вместо светлой синтетики вылилась практически черная гадость с большим количеством грязи (грязь сегодня увидел на дне канистры). Перезалил полусинтетику с надеждой на пропадание нездорового постукивания. Но постукивание не прекратилось. Обратил внимание, что постукивание есть и на ХХ, и при увеличении оборотов двигателя (причем постукивание появляется на стабильных оборотах). Динамика машина не ухудшилась (даже улучшилась - заменил свечи).
Но посторонний звук вызывает подозрение. Фазорегулятор или новое масло подняло грязь с двигателя и она забила масляные каналы? Что посоветуете сделать?
п.с.: приехать на диагностику не смогу, слишком далеко да и до официального сервиса тоже очень не близко.
Заранее благодарю за ответ.

[RenaUltra]

1. Через сам "фазик" масло не может убежать. Именно через сальник.
2. Вероятность того, что при замене масла поднялась грязь имеется, но невелика.
3. Вопрос. А правильный ли сальник поставили на впускной распредвал?
Мы сталкивались с такой ошибкой, когда люди ставили на мотор с фазорегулятором сальник от обычного мотора без "фазика". При этом именно начинает течь масло из-под этого сальника и нормально не сливаться из фазорегулятора, что и приводит к его неправильной работе и постукиванию.
Убедитесь, что на впускном распредвалу стоит правильный сальник. Его рабочая кромка должна ездить не по распредвалу, а по "фазику".

[Губыч]

спасибо, проверим!

[Губыч]

На впускной распредвал был установлен сальник вот с таким кодом 21432273
(конечно, он не родной, но по посадочным местам подходит, а вот конструктивно?... )

[RenaUltra]

Нам этот код, к сожалению, ни о чем не говорит.

[Губыч]

Записал с утра звук холодного и прогретого двигателя:
* холодный
http://files.mail.ru/81SJFU

*горячий
http://files.mail.ru/8CLGIF

[RenaUltra]

Звук горячего мотора явно говорит о неисправности "фазика".
Либо он неправильно установлен (сдвинуты фазы газораспределения).
Либо, как уже писалось выше, не тот сальничек.
По-любому снимать ремень и проверять.

[tcs]

кстати, а как проверить(самому) правильность фаз ГРМ?
как я понимаю надо поставить поршень первого цилиндра в ВМТ, снять заглушки распредвалов и посмотреть на прорези распредвалов... должны находится строго горизонтально.
есть ли еще какие нить ньюансы?
огромная просьба поправить если неправ и подскажите пожалуйста как легче всего выставить ВМТ на АКПП(как я понимаю на РКПП можно просто потихоньку крутить колеса на высшей передаче для легкости выкрутив свечи)...
спасибо!

[network]

За ремень доп оборудования ?

[RenaUltra]

Да, если нет "спецухи", то именно так - поставить ВМТ и проверить параллельность и горизонтальность пазов.
Мотор крутите прямо за гайку шкива коленвала.