установка приемной трубы

[BuPyZ]

заменил умершую гофру и катализатор на пламягаситель. всё сварил. осталось засунуть назад) высовывал я через моторный отсек т.к гофра была разорвана на 2 части а вот всовывать надо через низ. знаю что надо опускать подрамник, но возникло 2 вопроса:
1. тяги что справа и слева идущие в верх откручивать откуда лучше с рычагов или сверху?
2. нужно ли отключать рулевую колонку от руливой рейки или там есть запас хода?

Меган 1. k4j

[RenaUltra]

У нас катализатор с гофрой без опускания подрамника залазят спокойно.
Это Вы чего-то не того наварили, раз он добровольно не лезет.
Если без опускания подрамника никак не лезет, то:
1. Тяги справа и слева лучше вообще снять.
2. Рейку с валом рассоединять ОБЯЗАТЕЛЬНО. При этом соединять обратно в том же положении (следите, чтобы руль не повернулся на один оборот), иначе плотно познакомитесь с этой темой в части спиральки аирбега.

[BuPyZ]

фланец не пролазит даже..... да и гофра получилась несколько больше чем должна быть(ошибся при покупки) (через верх без катализатора залазит нормально)

[RenaUltra]

Так не надо его весь пытаться между подрамником и кузовом просунуть.
Надо засунуть эту конструкцию между подрамником и мотором, а потом заднюю часть пихать уже над подрамником.

[BuPyZ]

что-то я недопонял....

фланец - гофра-катализатор ...сварены в 1 целое

гусь (труба между гофрой и катализатором) проходит между задней частью подрамника (над рулевой рейкой) и кузовом...

катализатор через этот тонель явно не пролезит (это если пихать от мотора всю конструкцию) а если пихать на мотор то как раз между кузовом и подрамником фланец чуть чуть не проходит...

[RenaUltra]

Ну, да, это я попутал, между мотором и подрамником оно не влезет.
Надо прямо снизу запихивать фланцем вперед между подрамником и кузовом.
Если эту конструкцию покрутить по-всякому, то она пролезет. Подрамник 100% опускать не надо.

[BuPyZ]

ага спасибо буду камасутрить=)

[BuPyZ]

сегодня всё таки установил трубу на машину.

подрамник всё-же пришлось попускать сантиметра на полтора. для этого открутил спереди на несколько оборотов болты на 16, сзади болты на 18, 2 тяги по обе стороны моторного отсека сверху (болты на 13) и "линии электропередачи" болты на 13. только после этого фланец с гофрой пролез в туннель (мб гофра была больше чем должна быть или ещё что), но без опускания никак не залезала.

рулевой вал от рейки не отключал.

гайки использовал медные под ключ на 12 (Febi 03687)

[RenaUltra]

Зря вал от рейки не отсоединяли. Можно вытянуть вал рулевой таким образом.
Поворотники автоматически отключаются после этого?

[BuPyZ]

да всё в порядке
всё работает.

[BuPyZ]

на самом деле там та сторона что с салентблоком опускалась больше чем та что рядом с рулевым валом... та что с валом там не больше 1см опускалась а противоположная на 1,5 где-то этого было достаточно